体制改革的意见（征求意见稿）

脱贫

天真与无明会害了自己。

老骆驼

都是些无聊的喷子,赚钱就开,不开心就转行,有什么怕的?,都他妈的剥削副班惯了,怕自己利益受损

脱贫

1281618405 发表于 2014-9-27 06:49
我觉得你蛮无聊，不是一点的无聊，而且，更无知。在这里说话是放屁你莫在这里放撒，你认为集中去递交意见 ...

你既然这样说了那以后就不要跟自己立牌坊标榜自己了，恶心！

脱贫

你的伪装和随时可变的立场大家应该看得很清楚了，再别装了。

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改革势在必行，但是要把之前司机人行的费用以及司机和公司的利益分配理清楚!

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“对经营者实行经营许可及营运车辆数量管理，对营运车辆实行营运许可。依法取得的客运出租汽车行政许可不得转让和买卖。”这段话告诉车主座子钱慢慢飞了！主班和付班慢慢平等。只是现在照顾点车主的面子。钝刀割肉慢慢来，伍百叁是饵，让你做到死！你走了，座子没有了，你转包，让你无利可图，这是公司髙兴，挑土鼔掌，承包和买断的车主哭泣！

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ssqs594 发表于 2014-9-26 18:10
我的建议：1、存量规范，应明确主班司机因为年龄和身体的原因退出行业，“岗位”如何转接。坚决反对将承包 ...

苦了司机，富了公司，亏了国家

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不管主班或付班都是为了生活好一下，不然那个愿意开这个出租车T_T

脱贫

136966287 发表于 2014-9-28 06:22
苦了司机，富了公司，亏了国家

国家和政府会亏？朋友你冒睡醒啊！

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己经历了出租车几次改革，没有汗奸和走狗们说的那么严重，只不过加重了＂剥削＂。只要经营环境和效益好，就永远有一个隐形的二级市场存在，反之环境和效益

补充内容 (2014-9-28 11:29):
那么公司也到破产的时候。历来的改革怎么就沒要求公司把规费(国家税收，保险费、购车费、管理费等)多少＋多少一一明细，通过媒体公之于众。

补充内容 (2014-9-28 11:37):
那么公司也到破产的时候。历次的改革怎么就没有要求公司把规费的组成（国家税收、保险费、购车费、管理费等）多少＋多少明细化。