体制改革的意见（征求意见稿）

abc327 · 发表于 2014-9-26 12:05:08

在这里争其它的话题有些不妥，征求意见稿是征求意见，别人上来想看司机的意见，结果全是不相干的争吵，别人还会看吗？

脱贫 · 发表于 2014-9-26 12:58:02

abc327 发表于 2014-9-26 12:05
在这里争其它的话题有些不妥，征求意见稿是征求意见，别人上来想看司机的意见，结果全是不相干的争吵，别人 ...

朋友你真的觉得政府是在征求你我的意见吗？这不过是做给人看的。这讨论稿成型期间征求过司机，你我的意见吗？你没看昨天的报纸吧？里面提都没提意见稿里司机的作用，只有公司，专家，广大市民的意见，司机的想法已被弱视了，明白吗朋友？

576767 · 发表于 2014-9-26 18:07:46

政府不要标钱，那是圈套，管理费涨550那是好的，要涨800哟，公司不会好事司机，政府总在为司机减负，可是公司就给你加，就拿计价器年审，过去是1百多，后来减了是70，可是公司没有跟你减，还是一样在收，公司收司机钱都是乱账，他们根本说不出那是多少钱，政府明文规定要公布账目，有那个公司公布了账目，现在是没有司机说话份，什么都是公司说了算，政府不是规定统一规费吗？那实际统一了没有，这政府难道不知道吗？过去政府说了规费统一，公司只能收司机管理费1千元，那么其他费用是多少，那个公司有明细账给司机看，现在政府又想黑司机座子钱，为少数人出力，高喊什么座子钱政府不认，那样是不是要司机出来造反，不是说了吗？压力越大反弹力越大，总有一天，会象郑州司机一样搞出的事来，政府也许会认了

ssqs594 · 发表于 2014-9-26 18:10:26

我的建议：1、存量规范，应明确主班司机因为年龄和身体的原因退出行业，“岗位”如何转接。坚决反对将承包制岗位直接转为员工制岗位。
2、出租车公司依然存在暴利，除政府减免的份子钱外，还要适当减少出租车公司的份子钱，至少需要减少500元/月车（其中包括重复收费的200元/月车副班管理费）。
3、调整里程使计价器每5角钱一跳表，这样对乘客和司机相对公平。运价应调整到3公里内10元，3公里开始2元每公里，10公里后每公里3元，30公里后4元/公里。等候费0.5元每分钟。

XIAMIN · 发表于 2014-9-26 19:44:09

等候费如果只是0。5元一分钟。恐怕这个涨的幅度还是无法彻底解决司机拒载的问题吧。你一个小时如果连50块钱都跑不到的话，你就喝西北风去吧。如果有乘客要到武珞路的群光，你去是不去？如果你去，很可能堵上一个小时，那只是你进去的时间。等把乘客放下了，你再出来，还要堵一个小时，这么一来一回2个小时，你打表只能挣50~60块钱。如果你运气再不好，马上又接一个到光谷的。兄弟，你这半天的时间就算是白为人民服务了！要彻底一次性把等候费涨到合理的值，才能真正的起到改革的目的。要参考司机每天的收入和需要扣除的份子钱和油钱！好处1：这样不仅可以使的士不再因为堵车而去拒载。好处2：还在很大程度上可以缓解堵点的交通压力（乘客可以选择绕过堵点到达目的地），这也符合交通顺畅通行的原则。好处3：乘客在非有必要的情况下，可自行选择坐公交车和地铁，这也符合环保的原则。

老陈皮 · 发表于 2014-9-26 20:32:01

市场决定了一切，座子也好，公司也好那都是因为劳动力过剩决定形成的，主导者心知肚明？

aaronxudong · 发表于 2014-9-26 20:53:02

没什么实际的内容，假。大。空只放屁，不拉屎

2014201 · 发表于 2014-9-26 22:25:08

我是自己在个人窗口买社保，公司是不是应该把社保的钱加在工资里咧。

脱贫 · 发表于 2014-9-27 02:12:11

为什么从发布到截止只有这几天时间？在交委里发表的意见真的会有人看，接受，被采纳(司机的意见)？这几天时间里司机想抱成团集中起来到政府部门那递交意见书时间上是绝对来不及了的，我不信就我一个人想到了！如真是这样只能说我们的意见就是一个屁，给个地方让你放，放完就完了！跟405说过多次，在这里说再多还不如集中到管理部门递交司机联合签名的意见书，这样绝对比在这里说效果要好，但事情到了这个地步再这样做已经不可能了！可笑的是405不明白还骂人！

脱贫 · 发表于 2014-9-27 02:15:17

连QQ同志都看明白了要组成统一战线怎么就你不明白，连渔民都与你即将无语？你自己好好反省！

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