专车和的士都是合法的

chentongxie

做出租车的车子都只有8年的使用年限，除上一代有买断的能营运8年之外，其他的都是6年，如果将现在在运营的专车合法纳入出租车，武汉现在在运营的各类专车，黑车，拼车，租约车有70万辆，每天都在这个基础上曾加，6年后强制报废武汉就有130万台车子寿命减少9年，大家别开出租都去买车吧9年后都去卖车算球，

office

hbliupei 发表于 2015-6-21 14:18
朋友，我看出来了，我要是说你对ZF不满你还千万莫反驳，再说多了真冒的意思，说白了，ZF的政策影响 ...

你太直白了

倚天图农

hbliupei 发表于 2015-6-21 14:18
朋友，我看出来了，我要是说你对ZF不满你还千万莫反驳，再说多了真冒的意思，说白了，ZF的政策影响 ...

政府规定专车必须办证，必须挂靠租赁公司，把专车当出租车管理，只是变相增加出租车而已，谈不上创新。

倚天图农

chentongxie 发表于 2015-6-21 14:22
你是专车司机吧，台湾的专车车子从买出来登记的就是写的出租车，也就是营运车辆，要交向挂靠公司交管理费。 ...

我是一名公司职员，有一辆个体的士，也注册了一台专车，两相比较，平心而论，按次收费比按时间收费要好。

倚天图农

chentongxie 发表于 2015-6-21 14:32
做出租车的车子都只有8年的使用年限，除上一代有买断的能营运8年之外，其他的都是6年，如果将现在在运营的 ...

很多注册了专车的师傅一单都没接过，现在专车补贴减少，很多专车都不愿出车，一旦补贴取消，又有多少专车愿意留下来坚守。专车是一人一车，不允许换司机，大多数师傅都是兼职，就算最终有5万台愿意出车，其运力也比的士要小。

幸福110

对头。

1043639526

hbliupei

    这哥们态度转变挺快啊`````啥也不说了，咱们等政策吧`！