专车和的士都是合法的

倚天图农

我有一辆个体的士，还有两台私家车，一台开着上班，一台注册了专车。对于我来说，无论的士还是专车，都是朋友，不应该是对立的。

gangmeng11

倚天图农 发表于 2015-6-18 02:19
专车严格规定不允许换车和换司机，按次收取中介费，司机跑车就有收入，不跑也没有任何压力。出租车交纳高额 ...

客观

倚天图农

bingtang 发表于 2015-6-18 08:48
专车与出租车并行是绝对不可能的 如果专车真的合法了 那出租车公司必然解体（也不知是好还是坏）
市场上生 ...

在别的国家，专车都是合法的。美国纽约有1.33万辆的士，专车的数量达3.98万辆，是的士的3倍。英国伦敦的专车高达4.9万辆，是的士的2.3倍。

倚天图农

bingtang 发表于 2015-6-18 08:55
你说得还是有道理 但是这些司机一旦失业 养活一家老小的生计就完了 都是四、五十岁的人 改行不行 买车又 ...

不开的士了，可以开专车或应聘司机岗位，再找个代驾的兼职。

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没有一成不变的法律，随着时代的变迁，新事物的不断涌现，法律条文也会与时
俱进。传统的黑的钻了乘客打的难的空子，漫天要价且安全性差，难以博取乘客青睐。

hbliupei

倚天图农 发表于 2015-6-17 19:38
快车都是10万左右的车，也可改烧天然气，一旦补贴取消，只要运价和出租车一样，凭借方便快捷的服务方式， ...

      还是不对啊`````就算运价和出租车一样，再改上天然气，还是和出租车不一样，就算专车要合法化，照你说的，那专车不就脱离了ZF的管控，专车司机的资质问题，纳税问题，事故的责任划分等等```

      再退几步讲，就算向出租车的标准看齐，那专车和没被招安的个体出租有什么不同？而且我敢确定专车的价格不可能比出租车低，所以`````就别谈什么服务优势了。

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wsw497

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全民都搞转车 所有的车 不管是家用还是公车 外地 市内 路过 来过就不要错过 反正国家交通部有人收了几家打车软件公司的“好处” 他们会支持 新鲜 事物 发展 不会管的 所以所有的车都可以出来拉客赚钱 享受共同 致富

倚天图农

他110110 发表于 2015-6-18 12:26
美国纽约100多年没有增加一台出租车。你说的专车实际上是约租车，不允许扫街，不要混淆概念。在美国非法 ...

约租车的外表看起来就是普通的私家车，但它们不在马路上巡游，只提供电话或软件召车服务，国内的专车就是约租车，也是不允许扫街的。