改革是收入与风险的游戏

xy1234

现在的问题是公司如何定司机的营业额以及奖励办法。

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他110110 发表于 2014-9-25 13:57
你又错了。在员工制的模式下的司机应该是司机的工作时间来确定能不能拿到底薪和五险一金。至于能跑多少钱 ...

你在做春秋大梦呀，火姐。
八个小时内可以怠工，也可以发疯地工作，两个人都拿一样的工资？
不等你怠工三天，公司就会照合同叫你走人了。
你当员工制是保险制呀？除非你进中南海开车。

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他110110 发表于 2014-9-25 14:03
应该是司机的工作时间和跑的路程，不应该以钱来确定。

听你说这话，公司的老板笑死了：把我当苕盘呀？你上三环恶赊地跑，一个人也不拉，既有里程也有速度还有工作时间，可以当公司里的劳动模范了。

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他110110 发表于 2014-9-25 14:22
有摄像头嘛。可以录音嘛。

收你三块钱，公司用克三十块钱，第三天老板要开始卖血了。

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他110110 发表于 2014-9-25 14:39
员工制还要收押金，那是违法的。员工制一分钱押金都不能收。

不但收，而且不会少收，你等着瞧。违哪个法？你把法找出来，现在公司敢收押金，都是有法律保障的，你真当公司养法律顾问是吃干饭的？
出租车是特殊的岗位，老板明天要上豪华轿车，你把它押到当铺变钱了，老板还要雇侦探找你的下家。

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office 发表于 2014-9-25 14:41
每台车七千多的保险，全武汉有一万五千几百台出租车，有几大的风险承担不了？？？？
公司的风险体现在哪里 ...

这么浅显的道理都不明白？围绕车子的全部费用，都必须由车子经营跑出来，你若让公司出七千的保险费用，公司肯定会涨你七千的租子嘛，一头羊身上的毛不剃干净，那是不行的。

补充内容 (2014-9-25 17:59):
15000台车满打满算也就一亿毛边的保险费。按百分之三的死人率，百分之一的撞迈巴赫率，都要赔得没有裤子穿。

一根烟一杯茶

呵呵，QQ是个明白人

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xy1234 发表于 2014-9-25 15:09
现在的问题是公司如何定司机的营业额以及奖励办法。

呵呵呵，这句话可能是正府最不愿意看到的。按说正府强制推行员工制，办法自然应该由正府拿出来，可是正府懂经营吗？它能制定出具体详尽的经营数据吗？显然是不可能的。这又成了公司倒逼正府的一着，看哪个公司挑头出办法吧。估计应该还是大通公司。
司机们把承包的数据，倒过来分解算下，就是员工制的办法。司机们多得利的部分一是涨价的大头，二是正府取消的标费。

ddbbw

QQ也想开出租 发表于 2014-9-25 18:09
呵呵呵，这句话可能是正府最不愿意看到的。按说正府强制推行员工制，办法自然应该由正府拿出来，可是正府 ...

      这个不必担心，计价器上都有数据，不出意外，包括奖励制度，社保等，司机的几根骨头，骨头里有几根刺都会被算出来，比较同意楼主的观点，司机的收入不会变，只是风险降低了。

8wz17

划子是不会变，但是主班区别就大了每天300一个月9000减去份子钱5000那4000就被公司吃了！起马收入少一半。