砍掉客管处，成立出租车总公司，如何？

QQ也想开出租

叫儿本人那个拥趸侦察下儿本有没有客管处，有没有公司，公司又是由哪个部门来管理的。或者去高丽棒子那里观光下也可以，武汉正府这点钱应该拿得出来。省得水货理论家们夸夸其谈自娱自乐。

xy1234

公汽没有管理处蛮好。

ssqs594

把客管处砍了，是不是武汉的出租车不要政府监管了？

补充内容 (2014-8-23 19:09):
如果要政府来监管，你准备给这个管理机构起给什么名字？

补充内容 (2014-8-23 19:13):
如果不要政府来监管，是不是中华人民共和国的所有企业都可以象出租车这样？那你的思想还不够开放，把中央人民政府也砍了吧？

佳木

市场来淘汰司机,协会听证来处罚

的士皇帝

反对，没有客管处，公司更敢瞎搞。

渔民

就出租车的管得链来说，有市府，交委，客管处，协会，公司。也太多了，恨不得管车的比开车的还多，是应该精减一下。怎么减，还是看利益分配，利弊得失。

wzc87491520

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等待春天

顶

渔民

      客管处作为官方，有些规定不便出面，否则会给专家媒体以口实。协会作为民间组织没有那么多不便。客管处是官方，协会是临时工，就是正宗与水货的关系，主子与棍棒的关系。比如说交接班的时间，如果客管处发文，则不妥，媒体就可以《劳动法》和人~权论质问客客处。协会来发这个文就有缓和的余地。如果事炒大了，客管处就可以把责任推到协会：不是我官方干的，意即我没责任。在中国，官方做好事，临时工做坏事。那些协警协管等协族其实都是挡箭的，出租车协会也属协族，从某个角度来说，是为官家挡箭背黑锅用的。

QQ也想开出租

渔民 发表于 2014-8-27 10:56
客管处作为官方，有些规定不便出面，否则会给专家媒体以口实。协会作为民间组织没有那么多不便。客管 ...

协会并没有起到应该起的作用，协会是个十分重要的角色，但在中国它仅是个花瓶。出租车的管理肯定要靠自律，而这个自律的龙头就是协会。
协会因为是自治组织，所以它比客管处有更大的约束力。