砍掉客管处，成立出租车总公司，如何？

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员工制后，客管处可以没事了，事都被公司管了。要客管处有何用？只能是多一个搞钱的机构，涨一分营运的成本，积一分行业的怨气。多少年来，客管处做了什么事？停车难，入厕难，加气难，他样样没解决。天河他整不下来，站点他同流合污。司机的生老病死，他一毛不拨。办证收钱，罚款来钱，他肥得狠。套牌内鬼，刹车减配，这种恶事他做得来劲。GPS车身广告，赚得不得了。乘客失物，司机遇险，他不闻不问。客管处就一个小小的狗屁科级，拿出来的烟不是大中华就是60的黄鹤楼，处长级就更不用说，凭他们的工资能抽那么高级的烟？都是直接间接搞的司机的钱。

这不是在纪念邓小平吗？改革，精减机构为什么不行？放权于社会，向社会购买服务，客管处向社会只能是用权力“购买”人民币。敢为人先，为什么不敢减掉客管处？追求卓越，为什么不相信市场能管好出租车？再说，还有出租车总公司呢。出租车有客管处，协会，公司，这么多管管，机构太庸肿了吧？

个人意见，砍掉客管处和协会，成立出租车总公司，把管理权交给公司，让市场管理好出租车。

邓小平诞辰110周年之际，本人献打油诗一首：      

邓小平110，武汉客管你不行。深水改革三合一，敢为人先路有睛。

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建议好，诗更好。

576767

把管理权交给公司，那公司更黑，那公司就没有后顾之忧，那样可以放心大胆吃黑。应该把经营权归司机，司机可以带车到好的服务公司去，那样可以取消黑心公司，让黑心公司没有生存空间

yy2589

不同意楼上的说法，就理论上来说，管管越多，管理成本越高，司机的包袱越重。不如只要一个管管，被三个黑不如被一个黑。

czz888

顶

woshiwanliang

话题太高端，估计以后还是要毛爷爷来管理。

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yy2589 发表于 2014-8-20 16:50
不同意楼上的说法，就理论上来说，管管越多，管理成本越高，司机的包袱越重。不如只要一个管管，被三个黑不 ...

高手确实在民间。
廖廖数语，既通俗又点筋。

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woshiwanliang 发表于 2014-8-20 18:47
话题太高端，估计以后还是要毛爷爷来管理。

有点那个道道。赞

2308100690

放开的士指标，的士只有死，那就满街都是的士，那还有的士市场吗

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