掠夺--就是赤裸裸的掠夺--即使穿上创新的外衣！

charlesgreen

lpwsj1 发表于 2015-8-21 13:41
买个早餐还要排队，专车，优不车这么多，还拿个手机等车。在增加十万辆出租车，也不见得出门就上车。
租 ...

如果你家门口只有一家店卖早点，排着队，口碑又不好
那么别人在附件也开一家早点的摊子，为什么不行？

说了很多篇，市场需要多少出租车，不应该哪个部门说了算
应该交给市场，由供求关系来决定

charlesgreen

狂澜1966643305 发表于 2015-8-21 14:27
专车和专车司机不是我讨论的对象，我干了20+年，你才起步，可以体验一下，但绝对不是什么好差事，黄金时 ...

我也不开专车，我只是站在一个消费者的角度
希望出租车这个市场引入合理的竞争机制

很多垄断行业比如邮政，引入竞争以后并没有死掉
而是越发红火起来，消费者也的的确确享受到了好处
所以破除垄断，引入竞争，虽然有阵痛
但绝对不是洪水猛兽

songzi88

不可能完全市场化

QQ也想开出租

charlesgreen 发表于 2015-8-21 16:53
如果你家门口只有一家店卖早点，排着队，口碑又不好
那么别人在附件也开一家早点的摊子，为什么不行？

你老婆需要几个男人，是不是也要由她的性欲来决定呢？你把市场当成个宝了，说明你不是太欠抽就是太嫩，连什么可什么不可都不懂。

1175081516

鸠占雀巢，魔高一尺道高一寸。天黑了。

vaunrqa

北京已查处1211辆滴滴专车，罚没2400多万
搜狐新闻链接想看请点我或者复制下面网址链接粘贴到地址栏回车
http://mt.sohu.com/20150726/n417543352.shtml

2015年初，北京市交通执法总队对外表示，互联网公司的“专车”服务变相为乘客提供黑车。借助手机软件从事非法运营的车辆，一旦被核实从事非法运营，将按高限处罚(罚款2万元)。今天(7月24日)，《京华时报》在头版刊登了《北京约谈滴滴优步指专车四宗罪》一文。文中透露，市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆，涉及“滴滴专车”平台从事非法运营车1211辆，涉及优步平台170辆。
　　昨天，记者从市交通部门获悉，北京市运输管理局、执法总队、发改委、工商局等8部门约谈滴滴快的、优步等专车平台，并指出专车平台利用私家车、租赁车辆从事运营服务涉嫌非法运营、逃漏税、违规发垃圾短信、垃圾广告等4大“罪状”。
　　滴滴专车连续两月被约谈
　　6月初，市交通委曾表态，利用私家车以及租赁车辆从事“专车”服务属于非法运营，并约谈“滴滴”专车相关负责人要求其整改，但这一举措并没有取得较好效果。昨天，“滴滴”专车再次被约谈，此次出动了8个部门，指出专车运营的4大“罪状”。
　　据悉，昨天，市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交保卫总队、市发改委、市工商局、市国税局、市通信管理局、市网信办等8个部门，共同约谈了“滴滴快的”、“优步”平台负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等。
　　各部门要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改，严格遵守《中华人民共和国价格法》相关规定，依法合规经营。“滴滴快的”、“优步”负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，接受政府部门的日常监管。
　　专车上路加剧道路拥堵
　　市交通委认为，北京作为特大型城市，公交优先是城市交通发展根本战略。出租汽车对道路资源的占用是普通车辆的10倍，只能作为交通方式的一种补充，需控制其总体比例。据记者了解，为了控制运营车辆数量，北京对租赁车辆也实行数量管控。
　　交通委表示，近期各种网络“专车”、“快车”等上线，并通过对司机和乘客双向补贴，虽然满足了部分市民的个性化出行需求，但给城市交通也带来了冲击，导致道路交通拥堵情况有所加剧。而且在北京从事“专车”、“快车”运营的平台、车辆、驾驶员不具备相应经营资质，缺乏有效的服务监管，存在较大的安全隐患。
　　据了解，截至今年6月2日，交通执法总队查处非法运营车辆963起，涉及滴滴专车207起。记者从交通委了解到，截至昨天，市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆，涉及“滴滴专车”平台从事非法运营车1211辆，涉及优步平台170辆。
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　　本文链接： http://http://www.yixieshi.com/it/22007.html"> http://www.yixieshi.com/it/22007.html

lpwsj1

charlesgreen 发表于 2015-8-21 16:53
如果你家门口只有一家店卖早点，排着队，口碑又不好
那么别人在附件也开一家早点的摊子，为什么不行？

出租车不同于早点，就爱吃的那家店。没有比出租车行业价格在敏感的了，这也是很多城市摩的，残疾人车有市场的原因。谁便宜谁就好，要是比便宜在便宜就最好了。优不，专车好也是因为便宜。专车现在还提给上下车乘客开门么，这么多专车没看见给开么。市场调控，一调多出来万至几十万车出来，优不在美国很多岁数大的开，挣个菜钱都有人开。交通拥堵，环境污染不提了，互联网企业是污染大户。