安耐驰是如何产生的?

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安耐驰背景介绍
现在，我们知道安耐驰是西方最大的化学公司之一美国能量释放公司(ENERGY RELEASE PROD- UCTS CORPORATION)，经过多年的研制、开发，其混合配方最早出现在1989年。随后的十几年里，在英国、美国、德国、中国进行了不断的测试改善。并在Essex生产。该产品从自然的碳氢化合物中提取，通过特殊程序混合，最后生产出活性分子。由此，该产品被命名为——单分子碳氢化合物表面改质剂。
该产品的最初目的，是为了减少或降低因高速旋转和运动，给高性能、高精度机械设备带来的磨损。由于人们没有足够重视磨擦和磨损，经常会带来最大的经济损失。磨损降低了运行效率，并造成能量损失、燃料增加和油量的耗费，导致了操作养护上的费用增高。使用该产品除了能提高设备的使用寿命，还发现在军舰、海运和海上捕鱼船队，如果在设备上的发动机和压缩机中添加安耐驰，能够扩展使用范围，提高产量，降低能源需要量，直接降低费用。安耐驰已经被机械工程学院和英国能源部推荐广泛使用在工业领域上。
该产品也广泛应用于海洋业。斯堪地那维亚和冰岛特别强调，使用该产品后机器性能在降低温度，降低噪音和延长时间(2-3天)给停留在捕鱼地的能力方面有明显变化，而且节省燃料。该产品也进入了北大西洋公约组织(NA下O)武器供应领域，并由英国劳氏(Lloyds)验船机构背书。
英国贸易工业部对安耐驰在燃机方面表现出的效能给予了很高的评价。这引起了欧洲共同体政府(EEC)的重视，经过W；rren Spring试验室和国家磨损学中心的研究决定在政府舰队中使用，这个决定非常重要。试验证明确实节省燃料，机器压力和能量也有明显提高。然而，更让人兴奋有是减少了CO、C02、CH和NOX的释放，这被认为是降低尾气有害气体的排放，改善城市空气质量方向的一个重大突破。这并不奇怪，因为安耐驰是以碳氢配方为基础，不含任何有毒成份，甚至人畜都可以饮用。因此它是无毒环保的，可以安全使用的产品。
各国政府认为它对降低气体排放是很重要的。立法机关准备将它作为尾气排放控制的一种指定产品。自然国家花巨资建立的舰队使用安耐驰也是明智之举。英国政府对监控气体的排放是非常严厉的，尤其是对卡车运输的监控，并有严厉的惩罚措施，因此，很多载重量大，排放易超标的运输工具通常会添加安耐驰的。 （一）  

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在英国安耐驰帮助舰队达到新的气体排放标准。在加拿大通过法律程序在>中的NOX／VOC污染物方面提交一份监控排放计划。安耐驰使用范围很广，包括：在固定燃机，轻重交通工具、柴油机；建筑业和农业中的柴油机使用，使排放达到欧洲三号标准。因此，安耐驰在降低有害气体排放方面带来一种隐藏效益，就将会像它能减少磨擦、节约能源、降低噪音、提高工作效率一样引起专家和用户的重视。
通常情况安耐驰以浓缩形式加入设备中，有时也可以根据客户要求制成润滑油类型驰与普通油或油脂混入后添加。
使用混合后的安耐驰的最好例子是伦敦的希斯罗(Heathrow)机场。四个候机楼里有11000个不同的齿轮箱，用于为旅客和行李的过境。过去只是在齿轮箱里加入普通齿轮油，因此要经常保养维修，在齿轮箱里添加了安耐驰后，大大延长维修和换油周期，被认为是一种额外的养护，并提高了工作效率。所以将安耐驰和润滑油按比例混合，并按照定期维护计划将它放入齿轮箱中，过热和磨损问题得到了明显改善。·
伦敦地铁的上下扶梯是依靠链杆连接的，工作时金属片与金属会不断的摩擦。每个不锈钢接杆重5公斤，每个扶梯有2000个不锈钢接杆，当链子滑过齿轮时会产生磨擦。因为这个运转范围太小，磨损的总是同一部位，这就在连接杆的承重表面形成了一个凹面，致使需要昂贵维修费和不方便的维护。如果用新的链条翻新每个连接杆来解决预计需要20年。伦敦的运输部门对特殊配方的安耐驰进行试验，试验结果非常满意，现已广泛使用在地铁的扶梯上。它对防止磨损非常有效，使用后不需要经常更换新的链条。
在加拿大市场上和中国一样有许多抗摩类产品，大多数都是和汽车有关的。从抗摩原理上说，本质区别于安耐驰。由于公众对这些产品的认识不足，而认为安耐驰不愿意参与公众的评判，只在工业领域和集团用户中销售。在过去的数年中， 安耐驰在亚洲，欧洲众多领域得到广泛应用。首先在工业，海洋业和矿业这些重要行业带来很好的经济效益。同时在大的轮船公司、公用事业，集团公司、军事，警察局等使用，降低燃料使用率20％(在燃油和润滑油中同时按比例添加)。在美国， 很多油品企业将安耐驰与其机油混合，作为他们自己商品进行出售。
这本手册包含着技术、用户、试验信息，以证明安耐驰在单分子润滑技术领域的独特性和经济性。我们将会对感兴趣的团体和客户提供试验数据，除了军事方面的及1号配方(因为这些资料是保密的)外的一切技术支持。