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这一次,我站在出租车司机一边,雪天有规范的涨价合理

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发表于 2018-1-30 23:59:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
就事论事,我认为下雪天出租车涨价,是存在其合理性的。
出租车载体是地面交通,小车,下雪天交通状况恶化,行车风险较平时大很多。
出租车运营风险是经过评估的,在日常交通状况下也有风险,可以认为风险已经包含在车资中了
但是对于明显超出日常平均水平风险的下雪天等,日常车资显然不足以抵御风险。
因此,应该认为,在下雪天,出租车价格在合理幅度上涨是可以在制度上加以完善。
体现公平性。

在制度上增加,也从制度上规范,比现在“严查”更具有可行性。

这样,对于在这种特殊条件下有交通需求的乘客,其实是有利的,规范了也是保护乘客权益。
与其堵,不如疏。



雪夜里有出租车司机坐地起价 武汉市客管处:将严查发布时间:2018-01-29 07:14:58来源:楚天都市报


楚天都市报讯(记者刘闪满达曹磊)江城遭遇雨雪天气,给大家出行带来难题。前晚昨日,不少乘客向楚天都市报反映,有部分的士赶在雨雪天期间坐地起价,收费比平时高出一倍甚至更多。对于雨雪天“宰客”行为,武汉市客管处相关负责人表态称将严查整治。

28日凌晨2点,一趟从北京而来的高铁列车抵达武汉火车站。2点15分左右,楚天都市报记者随客流涌向武汉火车站的出租车候车区,现场没有任何维持秩序或安排乘车的场站工作人员。在一台张罗去汉口的出租车前,记者上前问价,司机称按人头算钱,一个人200元,现在只剩下一个位子。当记者表示要价太离谱且不合规时,司机称“赚的是辛苦钱”。

在站外的道路上,准备进站的出租车发现路边滞留了大批旅客,便直接将车停在路边,喊人拼车。不论去哪个方向,出租车司机喊的价都是200元一个人,一辆车大多能拼上4个人。记者最终以一个人200元,且不开具任何票据的价格坐上一台出租车,前往汉口竹叶山的家。

昨日凌晨,广州的郑女士遇到了同样的事情。郑女士说,前日她原计划从宜昌乘飞机返回广州,但航班取消,她只好改乘高铁,先到武汉再回广州。昨日零时许,动车到达武汉站晚点,她准备去光谷的妹妹家借宿,到了的士候车点,司机坐地起价,要求拼车、加价,她嫌一个人200元太贵,司机叫嚣着“爱坐不坐”。没有去处,她只好和其他3名乘客挤上一辆车,司机收了每人200元,一共800元,也没给发票,“知道他们不容易,但这也太黑了吧!”

昨日,记者将情况向武汉市客管处反映。相关负责人承诺,将立即向主要领导汇报,并通知站区办,加强巡查和整治,一经发现的士加价、拒载、拼车等行为,将严格处理,维护乘客利益。乘客遇到的士坐地起价等行为,可拨打12328投诉。



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发表于 2018-1-31 11:06:33 | 显示全部楼层
所以还是我原来的老观点:土包子管理城市不行!
恶劣气候下的出租汽车费用,应该视恶劣程度上涨一至五倍(类似法定节日数倍工资),除正常费用外,高出的部分应该由以下两种方法解决。一是直接由乘客支付;二是由政府买单。汽油天然气涨价政府可以买单,恶劣气候带来的损失,也应该照此办理。
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发表于 2018-2-1 21:09:41 | 显示全部楼层
经历了开出租车、私家车接入平台,到放弃平台,不做类似的工作。
回看从事这行的苦处,真是一言难尽。
就这件事,我的看法是:既然是市场经济,就应该体现出经济杠杆的作用。目前的管理方式的确太落后。
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发表于 2018-2-27 21:44:47 | 显示全部楼层
曾经的同行 发表于 2018-2-1 21:09
经历了开出租车、私家车接入平台,到放弃平台,不做类似的工作。
回看从事这行的苦处,真是一言难尽。
就这 ...

200一个人也太高了
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发表于 2018-3-6 12:24:18 | 显示全部楼层
火中月 发表于 2018-2-27 21:44
200一个人也太高了

我可以选择放弃这个行业,其实你也有权选择,坐还是不坐2片的车
千万别选择既要当BZ ,又要竖牌坊。
让市场规律来平衡,物竞天择。
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