公平竞争，价格垄断，嘀嘀专车，出租汽车

xsyd11

所谓公平竞争，是大家都面对一个公平的市场，不要人为的去主导和操控市场。
恶性竞争，是不顾市场行情，针对与自己同类商品的价格，将自己的商品价有意打低促销，有甩卖的意思，而引导市场在价格上形成倾斜。恶性竞争往往偏离了市场价，属不实的市场价。
政府定价就是垄断，政府再来反垄断，这不是好笑吗？不好笑，中国出租汽车行业并不是一个完全的开放市场，为了有效遏制不法商人有意抬高或贬低商品价格，政府给市场划出一道底线价。政府划底线价有垄断之嫌，但是必须的。反垄断是指不法商人操纵市场，不顾政府定价而有意无限制的抬高市场价，以垄断市场。针对此，政府施以制裁。就嘀嘀而言，它并没有垄断，也没有不公平竞争，只是在冲击出租车的政府定价。如果政府定价是市场定价，嘀嘀根本冲不动。如果政府价符合市场，则嘀嘀是冲不动的。
7月7号，法改委在新闻发布会上，北京电视台记者提问，提到网约专车与出租车问题时，法改委副主任胡祖才回答时，根本不提网约车出租车几个字，只讲大原则。为什么要丢开嘀嘀专车与出租车之间的矛盾热点不谈呢，大家特别是出租车司机不是一直在指责嘀嘀专车不公平竞争吗？可见，对嘀嘀的定性不会象出租车司机想象的那样，要灭嘀嘀纯是出租车司机自己给自己作揖。

dukaishan

滴滴 优步每天都在做垄断的梦  只是一直成功不鸟 你说的冒得错滴滴确实没有垄断

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7日11号开始，优步计费上调1.8元/公里，每分钟0.3元，滴滴快车计费也会在下周上调，平峰接近小车标准，夜间会高于出租车，还有动态溢价。

渔民

      滴滴冲击出租车价格不是主要的，扰乱出租车市场才是主要的。多少年来，政府通过控制经营权（有偿使用）来管理出租车行业，也就是承诺保护客源。现在嘀嘀在没有法律许可的情况下，鼓动专车来抢客源，这与经营权管理原则相违背，既便是现在有偿改了无偿，政府也没有行文规定彻底放开经营权，所以滴滴属扰乱了客运市场。

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出租车还是老大，嘀嘀吃不掉的。

小薪

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滴滴优步不烧钱，肯定死翘翘

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