网约车VS出租车

倚天图农

      一、网民选择谁：目前情况网约车胜。比比谁便宜，网约车胜；比比服务好，半斤八两，网约车体验好过出租车；比比谁安全，出租车高于网约车，但相对于市内短距离的交通，安全问题反到不是最重要的。        二、宣传公关：没得说，网约车完胜，看看现在网上一边倒的舆论就可得到答案。网约车平台企业自身就非常会利用网络宣传，而且能快速的制造出网络宣传优势，而出租车公司根本就不具备这个能力。出租车司机，基本上不太懂有利于自己的宣传造势，而对网络了解的，也是少之又少。网约车司机，很多是兼职，而且有不少的高学历，高收入的玩票一族，总体上互联网和宣传等方面的素质优于出租车司机。       三、看公司：网约车平台公司完胜出租车公司。这么说吧，只要网约车和出租车一有风吹草动，网约车平台立马以各种方式出现，声援和支持网约车司机。而出租车公司呢，基本看不到任何声音图像。或者说，根本不明显。网约车公司为互联网企业，是当今社会的热门风向标。他们对外找钱，补贴打车的用户，对于网约车司机而言，按收入交钱，多赚多交，少赚少交。 出租车公司就像大爷，带有政府背景，公司很少会站在司机和用户的角度去考虑问题，收那么高的租金，让出租车司机每天不管有没有生意都背着几百块的外债过日子。司机的压力自然很大，为了减压，最终结果是转化到打车人身上。民不同官斗，司机直接同出租车公司斗的话，自然不会有任何效果，自然而然，就把气发到了网约车司机上来。网约车抢了他们的生意，这就变成了一种不可调和的问题。而此时的出租车公司，站在自身的角度，自身的利益考虑问题，而未能从实际情况加以调整和改革。说白了，两种类型的公司格局不一样，格局决定命运，网约车公司的格局远高于出租车公司，因此如果单纯的从市场角度考虑，出租车公司的命运可想而知。       四、看政策：出租车胜，但网约车是一个时代的推动者和改革者。首先，就目前出租车政策而言，不存在任何法律上的问题，而且运营了这么多年，也能看出来。其次，对于网约车而言，政策这一块是雾里看花。 如果网约车违法，最简单的方式就是关闭网约车平台，这个最简单也是最有效。如果网约车不违法，为何会出现钓鱼执法。有人讲网约车没运营证，那么简单，滴滴现在不是有自己的网约车车队吗，这是合法的。这不就行了吗。为什么车队能合法，用自己车的就不能让他合法呢。不就是一个证吗？有市场有需求。其实很多时候，不是没好政策，不是不好执行，也不是简单的事，不好处理。更深层次的原因，值得大家思考。

倚天图农

w430206 发表于 2016-6-21 12:04
鹿死谁手还不知道，么在这吹牛逼了，你的那点流水任何一个的士熟手，都远远超过你了，还在这吹么牛逼，别个 ...

我只想展示自己的日常生活，没有半点和别人攀比的意思。你相信别人8个小时跑六七百，却不相信我十几个小时跑三百多，你妈逼你是猪啊！

倚天图农

w430206 发表于 2016-6-21 20:23
而且你这垃圾，跟本就不值得一提没有哪个的士比你赚的少，10几个小时就300多流水算么比。只能说明你这垃 ...

我晒我的账单是因为我以跑车为荣，只有你这个自卑的杂种才会瞧不起自己的职业。

ljj232852688

倚天图农 发表于 2016-6-22 00:39
老子每天跑完车都可以骂你个婊子养的，缓解一下紧张的心情，真好！

老子每天回来之后看看你们的聊天 蛮好 你天天是被那些喜欢占便宜裹精的班子问候着 点个设置回家模式啊 然后笑嘻嘻的想着真好 没放空 多赚了几块钱了 然后回家就在这个上面发泄一下白天自己受伤的心灵 心里想着 怎么这个世界贱人那么多啊

倚天图农

ljj232852688 发表于 2016-6-22 03:14
老子每天回来之后看看你们的聊天 蛮好 你天天是被那些喜欢占便宜裹精的班子问候着 点个设置回家模式啊 然 ...

读者的认同就是我发贴的动力，谢谢你！

倚天图农

w430206 发表于 2016-6-22 11:27
还是那句话，哪个说假话全家男的被车撞死，女的轮奸，你这杂交狗敢发毒誓你祖宗我就信 ...

既然你说我撒谎，就举例子啊，举不出例子，你干嚎个鸡巴？

dukaishan

现在跑个车还想起几大个篓子咧  混个生活费而已。网约车也好出租车也好都不会退出市场互相竞争  不垄断不赚钱。  开出租车买几套房子的人大有人在。开快车的我看把车子钱跑回来好日子估计也到头袅。落倒一堆废铁

倚天图农

dukaishan 发表于 2016-6-23 02:36
现在跑个车还想起几大个篓子咧  混个生活费而已。网约车也好出租车也好都不会退出市场互相竞争  不垄断不赚 ...

那是因为以前开出租收入高，而房价却低。