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“骂”的第N种理由 目前出租车营运处于非常时期，遭遇前所未有的寒流，心情不好能够理解，然而在论坛里我们看到了过多的谩骂，如果骂完了心情就舒畅了，生意就好了，那我建议大家一定要常来这里骂骂。然而个人认为，太多的骂是毫无根据，没有目的性，没有理由的。 1， 骂同行。出租车市场都被嘀嘀搞垮了，还有人在那里用嘀嘀软件抢单，明知道抢的 单都是垃圾单，明知道近的单都不给你抢了，都是1.5公里以上的单；明知道嘀嘀还在用嘀米控制司机，偏偏有一部分司机贪图长趟，拼命去捞嘀米；明知道用嘀嘀打车叫出租的人没有几个了，还是收不了手，习惯了用嘀嘀抢单；明知道抢也抢不到了，还在那里把软件开着给乘客做广告；明知道推荐乘客刷二维码支付会送乘客专车券，却偏偏舍弃不了那五元钱的小恩小惠的奖励。自己搞垮自己，自己把自己往死里搞。其实这不值得去骂，如果他真的能赚到钱，真的能象从前提高收入，我们应该祝福他。 骂同行不团结，骂同行不给自己让道，骂同行跟自己抢客。其实有必要吗？大家都是为了自己那三斗米，大家都是以自己的利益为重，这本来就没有错。那些看到前面有人就在后面拼命摁喇叭的，我们应该理解，都是混口饭吃。凭良心做事，你做好你的本份，做好你应该做的，这就够了。我们所要做的就是不给这个行业抹黑，这是最基本的。 2， 骂客管处。骂客管处是骂得最多的啦，骂客管处不作为，骂客管处对行业内从业人 员如何一套一套，对专车如何忌惮，骂着骂着心就凉了，骂着骂着人就绝望了。客管处似乎成了从业人员最大的敌人。然而，我们回顾一下，在2014年3月10日，客管处曾经亲自下文，严禁使用打车软件，忘记的朋友可以到客管处网站企业导航一栏查询。而那个时候，有多少人听进去了呢？有多少人按要求做了呢？我在这里郑重申明，我不是客管处的人，我只是按照规矩开好我的的士的一名普通的哥，客管处从来没有难为过我。我就不明白为什么有的人总是被客管处给“冤枉”了，如果真被“冤枉”可以申诉，可以谈事实讲道理，如果那个经常被“冤枉”的人是你，那只能说明你做了不好的事情。 目前国家政策不明朗，专车打着创新的名义蒙蔽了一部分人的双眼，扰乱损害出租车市场，越来越多的私家车上路拉客，黑的猖獗，道路拥堵不堪重负。有一句话是这样的：“上帝欲使其灭亡，必先使其疯狂”，专车带来的全国性负面影响正在逐渐显现，专车的漫天要价（动态调价）正在露出狐狸尾巴。我相信客管处不是没有管，政府不是不想管，迟早有一天，一切都要回到正确的轨道上来。而作为出租车司机，在这个时候更需要以高标准来要求自己。 3， 骂专车。骂专车抢了自己的生意，骂一部分同行跳槽开了专车。其实专车的出现不 是哪一个司机的错，想赚钱是大家共同的愿望。现在只要是把车停在那里看手机软件的，我们就一眼能看出它是专车，其实我们也都明白，专车发展的越快加入的司机越多，专车司机也就越来越无利可图。专车司机最终也会象出租车司机一样成为软件平台的棋子，掌上玩物。但是我们也应该感谢那些体验过专车生涯的专车司机，他们应该从他们的营运当中体会到了跑车的辛酸和疾苦。说到底，都是混口饭吃，我们真正应该痛骂的是那些资本家，是那些有了钱以后玩弄底层百姓的暴发户，是那些利用网络媒体诋毁出租车的利益集团。这到底创的是哪门子新？ 4， 骂乘客。骂乘客脑残，拿着手机叫专车，出租车停在跟前也不坐。其实，如果我是 乘客，专车免费，我为什么不坐？我是乘客，专车低价送券，我何乐而不为？事实上，乘客选择坐快车还是因为便宜和免费，不是说你出租车什么不好。我们要理解乘客的选择，要学会站在乘客的角度来考虑问题。我们也不要灰心，这个时候要做的就是忍耐和坚持。 5， 骂主班（车主）。这是我最不能理解的地方，我是副班，当初生意好的时候，是一 个好朋友看到我有困难才把车子让给我开，如果没有朋友这层关系，他是不可能把车子给我开的。现在生意不好了，我听到了一部分人在那里骂车主，这很令我感到困惑。如果不想开了，可以直接互相协商，不会有谁强留谁。如果是个别人与人之间的关系没有处理好，我建议还是试着修复关系，好说好散，毕竟朋友一场。 不经历风雨，怎么见彩虹，希望骂过以后，郁闷能够发泄出去。希望我们所有的从业人员都能调整好心态，轻装上阵，安全行车。 | 
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发表于 2015-8-26 02:27:57
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