论现在的士车辆价值

a787148178

一台出租车,经营权在车主手上,管理权(招人)在车主手上,买卖权在公司,所有权在公司.正满公司不准私人买卖,要卖按合同到期给车主退押金,你还不能提前退车,不然公司还要收你违约金.
好吧，好不容易找关系公司同意你卖.
转让费一万,车辆未到期转让（违约金）一万起步。
接盘侠双班承包制（这基本老司机都懂是个么bi东西），不懂的我也不解释。

那么现在问题来了，以往能养家糊口还能攒点小钱的的士车辆，现在价值几何？


再算哈子账：
白班出门欠两斤,人要吃饭吧？男同志要抽烟吧？车子要加气吧？
好吧 又是两斤去了,那么白班接车出门欠4斤(醉了 我是不是吐槽了一些什么东西)

那么夜班来了,租子一斤,夜班滴师傅们又要吃饭(宵夜)吧？男同志又要抽烟吧？车子又要加气吧？(唉，我为么司说了这多个又字)
好吧,一斤半跑不掉了吧？

就这样，你还不能有电子眼,不能休息,不能有车损(车祸)。
那么问题又来了，正满一台出租车老子到底能赚几个钱？？

jijiazuihuazi

不跑车也要吃饭抽烟的，kgc说，抽红金龙吧，吃千层饼吧

飛翔的企鵝

听你说话像外行

a787148178

飛翔的企鵝 发表于 2015-8-20 19:06
听你说话像外行

你晓得个么司   这说的你看懂了再说外行不外行

风中摇摆的胸毛

出租车已死，有事请烧纸。。。

13886199283

唉！的士一台车能赚多少钱？别人早就给你算死了。基本上人家追求利益最大化，风险为零化。到车主也就剩点渣渣了。车主又把违章，事故风险转嫁给了副班。但如果像现在的系统性风险，划子船小好掉头，苦了车主了。

黑豹007

benwtl

现在车主还没到山穷水尽的时候 因为许多副班还没找好工作 一旦找到工作 车主就惨了 不过也不一定 夜班租子少 也有闲散人员撮一撮 可缓解一些

songzi88

.每天不都是有人在跑