政府，出租车和司机

ff3033

2000年过完年，我正式开出租车。这次专车影响生意我曾用自己的办法试图改变：我以个人名义起诉北京小桔科技公司违反《武汉市城市客运出租汽车管理条例》第13/14/15/21/22条的相关规定。
1.为私家车非法营运提供打车软件做工具；
2.未经武汉市物价局批准低价招揽乘客，扰乱市场秩序。
我曾几次到武昌区人民法院，但都没被立案，原因是我只是开出租车的个人，没有起诉资格，得要出租车公司才行。这点我很不理解，公司旱涝保收，我在之中直接利益受损，我凭啥没资格？
所以，我们不是没想过走合法程序，只是政府不管，政府不作为。
所以，8.10那天的行为我很是支持，我们为了自己的利益，想与政府平等对话而已：专车或者说私家车到底能不能这样营运，能你就说能，不能就说个不能，在报纸上登个公告而已，不要弄到我们不知如何自处。至于是重新立法还是修改条例你们自己去办。政府做职能部门该对这次事件负责，正是其态度模糊才导致这次所有损失，而不能归咎于的士司机、专车司机、专车公司。
同时我也有话对出租车司机师傅们说：
1.我们本是原告，不要过于激烈成为被告，容易被某些人利用，失去百姓和媒体的拥护。
2.提高自身素养，不要张嘴就脏话。我们出租车司机都是些不屑于勾心斗角，看人脸色行事的自由人，比起某些靠媚上欺下、靠巴结奉承甚至被潜规则的行业我们靠劳力挣钱，我们是城市的窗口，我们要高尚的多。但从乘客着想，我们也不必有意拒载，绕路。我开车这么多年，就一次投诉，还是乘客听错了话造成了误会。
还有个建议：关于不愿去拥堵路段和交接班拒载，把等候时间收费变成1分钟1元就行了。客管处也要从实际出发，挂上交车点的牌子，不就能多带一次人了吗？
关于专车：其实分专车和快车、顺风车。20万以上的有挂靠公司的营运车辆做专车（收费是的士的2.5倍以上）我个人不反对。而大量涌入的私家车则有很多弊端：环保、资源浪费（油，话费，马路资源）、拥堵、保险索赔、安全（乘客和司机）、市场秩序）
解决办法：1、取消出租车行业，按去年市场价41万/车，让小桔公司收回，大家都去跑专车。
               2、发公告，取消专车，雇佣社会人员叫车，相关部门跟踪收车。
               3、直接封杀打车软件，对相关公司做行政罚款，并赔偿受害司机150元/天*300天。（司机人数=有档，有证的所有出租车司机人数）

补充内容 (2015-8-14 23:36):
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xiongjiao

感谢你为出租行业所做的一切，代表出租司机，向你表达致敬，谢谢！

ff3033

我也是一份子，应该的。

office

比那些置身事外，冷嘲热讽的行内人强太多！与你相比，惭愧得狠啊！每个出租车司机如若都能有此意识，何至于今天这般田地。

office

810那天，居然还有那么些人跑得那么起劲，你可以不赞成，停在家里不出来，那个时候出来，无异于喝其他人的血

chenbo82

我们生活从这行．以前从听别人说赚钱．多劳多得．．我从业十一年，今年33岁．颈椎还不如50多岁人的颈椎，赚的都辛苦钱，还不出事撒．小事还好说，大事赚辛苦钱还够陪的，我能只．能各行谷业都容易，好的服务是跟挂勾的，11号那天，我看到武警，特警，各个派出所的，我想问我们有没有话语权，政府把我们当么丝，不说了，心寒，

OKxixihaha

看到楼主的贴子，我作为名出租车必然的乘客，感到失望。
经过了这几年与网络平台的思恩怨怨，居然还没有认识到问题的关键所在。
首先，你不想跑出租车了，凭什么要求网络公司购买你的车？当初你交钱给他们了？
其次，你明白是客管处在盘剥压迫你，让你劳心劳力却不能有正常收入，可是你们却将怨气发在了乘客身上，乘客不是卖车给你的人，更不是压榨盘剥你的人，可是他们却拒载绕路挨骂，以及被你们堵在路上上不了班的人。
至于专车，只是把你们不要的乘客“捡走”了而已。
现在，最高兴的人是谁？是各位师傅你们吗？我看不像，要不也不会到这里骂骂咧咧；是付钱给你们的乘客？肯定不是，因为没得用的了，只好公交地铁自行车了，或者咬牙挤钱买自已的车了。
真正高兴的，是谁？是客管处！
现在他们只需要坐在屋里，过些时发几句话，就能继续压榨你们，甚至变本加厉，反正你们受了气只会找百姓出气，他们还能看戏。
醒醒吧！

420106

政府做职能部门该对这次事件负责，正是其态度模糊才导致这次所有损失，而不能归咎于的士司机、专车司机、专车公司。''⋯⋯这个才是关键点！

office

420106 发表于 2015-8-15 09:29
政府做职能部门该对这次事件负责，正是其态度模糊才导致这次所有损失，而不能归咎于的士司机、专车司机、专 ...

村长要互联网加，结果就加成这样了，村长不可能承认自己错了，小队长就更不可能说村长错了，所以都在等，等村委会最后的定调。最后，村委会永远都是英明神武！

快乐的人生

蛇鼠一窝。