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网络攻心的力量 811，我曾经在出租车论坛发的一篇贴子“是时候规范出租车市场”被一位热心的网友转载到“武汉生活网”，标题改为“一位武汉本地市民的八点建议，武汉出租车不用罢工了”。 出于好奇，我打开了“武汉生活网”网页，遗憾的是那篇文章已经被删掉了。当我打通武汉生活网主编电话，对方很礼貌地对我说，因为腾讯那边要求，说有出租车司机举报，所以他们刚刚把文章删掉了。 明眼人可能一听就能明白了，本来一篇很简单的文章，因为可能会导致不利于专车的影响，迫于来自腾讯方面的压力，武汉生活网把它删掉了。而腾讯正好是嘀嘀专车的大股东，投资人。 我不是作家，我只是一个普普通通的出租车司机，我开过专车顺风车，做过代驾。不过是凭着良心说了几句发自内心的简简单单的话。而这也能成为网络排挤的目标，我不知道自己应该感到幸运呢，还是应该感到悲哀？ 由此也不难理解，在武汉的士810双闪游街之后，网络舆论的一边倒，到处充斥的是对出租车的一片叫骂之声。可悲的不是武汉的出租车，最起码武汉出租车敢于用行动表达他们的诉求。可悲的是那些网络参与者，那些攻击出租车的大众随从，那些人云亦云，没有思想，不用脑筋去想想问题的参与谩骂的无知。 由此也不难理解，我们在几大门户网站上看到的，基本上是对专车的歌功颂德，是对传统出租车的极尽贬低排斥。出租车身上的毛病被部分媒体无限放大，而专车对出租车的取代似乎已是近在眼前。 我一直认为，没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。而爱与恨的交集，则是由媒体来代言的，在资本大佬投资的专车和他们控制的媒体面前，出租车根本就没有话语权。而地方政府，似乎也是被一种无形的力量所牵制，明知专车不合法，却久久不敢轻举妄动。在资本面前，政府尚且如此懦弱，何况一介小小的出租车？ 在这里我还想说，出租车没有错，开专车的也没有错。这是资本家同底层普通劳动者的矛盾，不是普通劳动者之间的矛盾。千万不要把气撒在开专车的司机身上，也千万不要把气撒在辛辛苦苦付出几十年的出租车司机身上，更不要去埋怨乘客。我们所有人，都是资本家的掌上玩物，请认清本质。 | 
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发表于 2015-8-14 01:50:31
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