一名黑的司机的心里话

倚天图农

      我是一名普通的下岗工人，一名普通的“黑的”司机。听到我说是“黑的”司机，大家会很反感吧！但我也不愿当“黑的”司机，这也是生活所迫。我也很想干一份收入高又体面的工作，我也想承包一辆“出租车”，但是，可能这只是一个梦。
      我原是武汉铝厂一名普通的炉前“电解工”。2003年工厂由于各种说不上来的原因被“关闭”了。我们厂两千多名职工都被迫“下岗”。从十几岁开始进厂上班，到30多岁“下岗”，我们面临着很多的不适应，这个社会对我们来说很陌生。原来只知道学好技术，认真的把工作干好，把心放在厂里，这一辈子就以厂为家，为国家多作贡献。人有旦夕祸福，厂说垮就垮了，像我们这们工种单一，又无其它方面的特长，在这个社会很难找到合适的工作，当时我从电视，报纸上看到，很多省市政 府帮助下岗工人“创业”，再“就业”报道，我感到很高兴，也很欣慰，我们这么大的武汉市，政 府一定会来帮助我们的，就这样我就边找工作边等待政 府来帮我们一把。可是等了二三年也没有见到政 府来帮我“创业”，再“就业”。朋友，同事就骂我说：“你就是一个‘苕’，这些你也信？政 府哪有闲心管你们这些社会最底层的人呢？，他们都忙着搞“经济建设”，一切朝“钱”看，下岗工人都是“烦”人，他们哪有这种“烦”心呢？
      现在武汉街头有段顺口溜不是说得好吗？下岗工人，工作难找，搞点低保，回家坐倒，活倒不动，死了算了，出来活动，就是非法，中国地大，有你不多，无你不少。”我不相信这些话，我是相信党和人民政 府的，他们一定会来帮助我们这些下了岗的穷苦人民。想当年在共产党毛主席的号召和带领下，团结了中国大地上所有受穷，受压迫的人民，推翻了“腐败”的旧政 府，成立社会主义的新中国，以人民为主体的新政 府，让那些没有土地的农民有了自己的土地，让那些受尽剥削和压迫的工人们，有了自己的工厂，上那些“官”和“腐败”份子无处立足。所以我相信我们的党和我们的政 府，是不会不管我们这些穷人的，也不会瞧不起我们的。但是我不能就这样干等着，因为我们夫妻俩人都失业了。孩子要读书，我们要吃饭，要穿衣。我就尽力的去找工作，可是像我们这样没有技术，又没有特长的下岗工人，那些老板们不但不愿意要，还很瞧不起。
      工作没找着还受了一肚子气，我想我还是只有自己靠自己。同事和朋友们就帮助和开导我说：“你先学一个驾照，以后可以承包一辆出租车”。我想这是个好办法，就这样我学会了汽车驾驶，并拿到了驾照，可是刚拿驾照不能开出租车，要等三年以后才可以开。但是我现在不能等，我一家人要生活，这怎么办。同事和朋友们就建议我买一台小汽车跑客运。我说：“那不是跑‘黑的’吗？”他们说：“现在都这样跑，又没有人管，你管它是‘黑的’还是‘白的’呢？人要生存才是硬道理，“总设计师”邓不是说过吗？管它‘黑猫’还是‘白猫’，抓到老鼠就是好猫。”我想这也很有道理，这样在他们的关心和资助下我就买了一辆小汽车，从这我就开始了我的“黑的”生涯。其实“黑的”也并不好跑，为了赚钱，生活，每天我要工作十几个小时，而且总也舍不得休息”。
      没有办法，为了生存，为了过上好日子，为了能够早日承包上一辆出租车，我只有拼命的工作。就这样过了三年，我于2009年向武汉市出租管理处问他们怎样才能承包一辆出租车。他们回答说：“我们不管这些事情，你去找那些出租车公司。”我去了市里很多家出租车公司，他们都说：“没有车对外承包，等以后市里增加出租车再说。”我说：“那我就先报个名，排个队，登个记，以后市里增加出租车你们通知我一声。”他们说：“现在没有指标，不排队报名，也不登记，等有指标再说。”这样我只有回家等待，回家后我向出租车行内人士打听。行内朋友说：“要想承包出租车，非得别人转让，光转让费就得30多万元至40来万，就是上了新车，你也得有路子，没有路子就等有路子的人包了车以后，你再转包，这个钱就是给有路子的人赚的。这叫雁过拨毛，这就是行内的游戏规则。”我一听“傻”了，三四十万元钱对于一个下岗工人来说那就是天文数字，我有三四十万元钱还开个么出租车，当个逍遥自在的富翁算了。我不信这些话，我要继续等待。机会终于来了，2010年武汉市准备新增出租车1500辆+，我想这回该有机会承包一辆属于我自己的出租车吧。我决定早打听，早想办法，可是我到各个出租车公司一打听，都说：“指标完了”。我想我这么早指标为什么就完了呢？政 府刚发布的消息，怎么就没有指标了呢？这里面有猫腻吗？是不是像行内人士说的那样，都被有路子的人搞跑了呢？
      像我们这样的下岗工人，什么时候才能够承包一辆属于自己的出租车呢？怎样才能弄到“指标”呢？我现在就申请下一次的“指标”可以吗？或者再往后的“指标”，或者到我临死前的“指标”，再让我的孩子继续申请。出租车现在是没得开的，但生活还要继续，孩子上学要钱、吃饭要钱、穿衣要钱、医保要钱、社保要钱、水电费要钱、煤气要钱，原来在工厂是一线的炉前“电解工”，干了将近年，因为我们厂是高污染、强辐射、高毒害。我从十几岁就进厂上班，年轻时身体抵抗力强，身体没有什么感觉，现在年纪大了，身体的各个病症都凸显出来了，现在身上到处都是病，像我们这样把青春、身体都献给了国家，献给了工厂，谁来问过，谁来管过，谁来帮过，现在身上到处都是病，每个月看病吃药都要钱，谁来付，都得自己付。我从来没有因为此事找过国家，找过政 府，找过工厂，全靠自己承担，自己解决。
      现在市里成立专班严厉的打击我们这些“黑的”，我们该怎么办，出租车没有我们开的，“黑的”又不能开。每天睁开眼睛就要吃饭，我们又不能吃草，就是能吃草，穿衣怎么办，不会让我们每天光着身子上街吧！看病怎么办，点灯喝水怎么办，总不能每天让我们到长江去喝水吧！孩子上学怎么办，医疗、社保谁来帮我们交。据业内人士估计，武汉市现有“黑的”、“面的”可能有1.5万-2万辆，从业人员1.5万-2万人，这就是1.5万-2万个家庭，牵扯到5万-7万人的生活着落问题，能把这5万-7万人都推向政 府的对立面吗？这么大的社会问题光靠“打压”能解决吗？有人真心的关心过他们吗？有人考虑过“疏”“堵”并用吗？大家都知道“大禹”治水吧！
      在禹之前几任治水官员，治理洪水时都采用同种方法，就是想办法如何堵住洪水，最后都失败了，全部都被砍头。最后让禹去治水，禹很聪明，他先仔细勘察，找出别人失败的原因，前几任都只知道如何堵住洪水，不知道在疏通上下工夫。回去后，他先疏通河道，加固堤坝，在“疏”上下了工夫，他“疏”“堵”并用，最终治住了洪水。得到部落头领和族人们的认可，最后当上了头领。几千年来在我们国家治理洪水时都采用他的这种方法，最后在治理国家的时候也“借鉴”了他的这种方法，得到很好的效果，至今沿用。
      想当年蒋介石那个“王八蛋”就不信邪，不听劝，就只知道围堵和打压中国工农红军，最后堵得中国工农红军越来越多，打得中国工农红军越来越强大，最终把自己堵在国门之外，藏在海上一坐孤鸣山，还天天大喊要反攻大陆。您知道这是为什么吗？因为他不服气，我拥有八百多万的正规军，加上先进的装备和**，为什么就被那些只有几万人连吃饭都成问题的“泥腿子红军”赶到这坐孤岛上来了呢？如果当时他不是围堵和打压，历史会是这样的结果吗？中国产党可比他英明多了！还记得98年长江流域的大洪水吗？原来长江流域防讯都是围堵，堤做得一个比一个地方高，突然那年来了50年一遇的大洪水，最后造成长江中下游地区到处告急，武汉也告急，造成长江中下游地区多处溃堤，事后党中央决定，由国家出资，统一治理，加固堤防，疏通河道，移民建镇，退耕还林，退耕还草，退耕还湖。很快把水患治住了，提高到百年一遇，造福了人民。
      如果这1.5万-2万人都不要他们开“黑的”，市政 府准备了多少个就业岗位提供给他们，市民“搭车”难的问题怎么解决？高峰时，路上的顾客站满了街，到处都是等着搭车的人，一车难求。有的赶飞机，有的赶火车，有的赶长途汽车，有的有急事，就是看不到出租车，来了一辆就抢，不会抢的就等，等个半小时很正常，等1个小时不稀奇。等飞了飞机，等跑了火车，等走了长途汽车，因为这些东西可不等他们，等着急事，慢点办。一边是搭不到车，一边是有车不能载客。这个矛盾怎么解决，光打压行吗？能解决矛盾吗？
      

倚天图农

        我不知道我们的市政 府是想办法解决矛盾，还是在想办法压制矛盾？我们“黑的”也是人，也是堂堂正正的中国人，我们也有人，也有尊严，我们也是靠劳动吃饭的人民，我们本来就够可怜的了，为什么还要严厉打击我们呢？除了打击就没有更好的办法吗？为什么就不试着引导呢？你知道抓“黑的”执法人员在执法过程中采取的是什么手段吗？抓到“黑的”后又是怎样罚款的吗？罚的款是怎样分配的呢？
      最先开始抓“黑的”时，有媒体报道，还是比较正规，他们先跟踪，摄像取证，等乘客上车后就跟车，然后到达乘客下车的地方，继续摄像取证“黑的”是如何向乘客收钱的，最后现场抓获，现场笔录取证，让乘客指认，最后开走车辆，等待罚款。这都是正常的法律程序，搞了一些时，他们嫌太慢了，取证难度比较大，又辛苦，每天抓不了几辆车，有时乘客不配合，不好搞。然后他们想了一个又快，又省事的办法，那就是“钓鱼法”。
      他们搞了一些社会上混的人，有吸毒的，有打牛的，有赌博输了钱的，让他们装成乘客与“黑的”谈价，他们就录音，附近就有人摄像，上车后就跟踪，半路就拦停“黑的”，赶快接走化装的乘客，连收钱的证据都没有，他们就可以强行抢走车辆，回去后就恐吓你，要想少罚钱，就得配合他们做笔录，不配合就不理你，给你开一张暂扣证，到他们指点的地点接受处罚，到了那里还是要你配合做笔录，如不配合继续凉着你，一直到你配合为止。
      百密也有一疏，再好的方法也有漏洞，遇到胆子大的，经验足的，你拦他不停，还撞你的人，撞了有保险公司买单，因为他们都是在违法执法，违法拦车，武汉市不是撞了好几起这种执法人员吗？最后他们想了一个对他们安全，对“黑的”危险的方法，又能更快更多的抓到“黑的”，就是在“黑的”经常出没的地方放下鱼饵，如果有疑似“黑的”的车辆停靠他们就主动出击与“黑的”谈价，身上携带的录音设备就进行录音，你看不到的地方就有人摄像，想办法与“黑的”谈好价钱，然后派两车跟踪，走到他们认为合适的地方，派一辆车超越“黑的”，然后并入“黑的”行驶方向的同一车道，然后突然刹车，让“黑的”追上他们车子的尾部，造成“追尾”的交通事故。
      想出这种方法的人真是他妈卑鄙下流，他们车在前面，一般是越野车，他们是没有危险的，而后面“黑的”都是低价的小轿车，大车在前面，而小车又在后面怎么能撞得赢呢？吃亏的一定是“黑的”了，哪怕黑的司机被撞死了，那就是一般的交通事故，“黑的”还是负主责，他们车和人都是国家的，那都不是国家买单吗？如果“黑的”司机反应快也会造成一般的追尾交通事故，如果“黑的”司机反应再快一点，能倒出来可以跑，你就有二条罪名等着你，第一条罪名就是交通事故逃逸罪，第二条罪名是抗拒执法罪，反正都由他们来说，如果你停下来，他们什么也不问，就会抢你的车钥匙，抢了车钥匙就来抢你的人，你反抗，他们就撇你的手，抱住你的脖子，然后暗地里给你几下，然后强行的按倒车子里面，控制你的人身自由，不准你报警，管你合法不合法，管你人不人，管你尊严不尊严，有人帮我们撑腰。最后连人带车一起搞到停车场去，给你开一张“涉嫌非法营运”的通知单，上面什么都印好了，你只管签名，不签名也行，你就自己等着，他们也不管你，拿了通知单就自己到他们指定的地点接受罚款。这个方法该多好！又简单，又不用取证，管你收钱不收钱，有乘客（鱼饵）指认就行，来钱又快，你“黑的”不服气，能怎么办，要就上法院去告，反正法院是我们家自己开的，有的是人撑腰，打官司的成本有多大你也算得过来，我就是指鹿为马你也能怎么样，搞烦了我们要你永远不能。

圈圈圆圆

为了生活

2575399172

难难难！！！搞什么都难。。。。。。。

压马路

凡是不上税的都是“黑”的！！！！

wuhandige

共产dang既有办法又有人力打压穷苦百姓，就是没办法，没人力帮组穷苦老百姓。

13907190990

你可以去找一份代班工作，做一名正规的出租车司机。每月收入4千左右养家糊口没问题吧，做不合法的违法事还大言不惭地埋怨政 府？快删除你的贴子吧！

倚天图农

13907190990 发表于 2013-5-30 22:11
你可以去找一份代班工作，做一名正规的出租车司机。每月收入4千左右养家糊口没问题吧，做不合法的违法事还 ...

这篇是转载，并非原创。

守候

行内朋友说：“要想承包出租车，非得别人转让，光转让费就得30多万元至40来万，就是上了新车，你也得有路子，没有路子就等有路子的人包了车以后，你再转包，这个钱就是给有路子的人赚的。这叫雁过拨毛，这就是行内的游戏规则。”我一听“傻”了，三四十万元钱对于一个下岗工人来说那就是天文数字，我有三四十万元钱还开个么出租车，当个逍遥自在的富翁算了。我不信这些话，我要继续等待。机会终于来了，2010年武汉市准备新增出租车1500辆+，我想这回该有机会承包一辆属于我自己的出租车吧。我决定早打听，早想办法，可是我到各个出租车公司一打听，都说：“指标完了”。我想我这么早指标为什么就完了呢？政 府刚发布的消息，怎么就没有指标了呢？这里面有猫腻吗？是不是像行内人士说的那样，都被有路子的人搞跑了呢？           顶顶顶顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

大孙

生活还要继续，坚持。