本帖最后由 渔民 于 2013-3-20 16:39 编辑
发改委说把经营权交给司机，然后司机自己选择公司挂靠。如果是这样，公司的收入将大减。后面不排除再上大量的新车，要求挂靠经营。这样一来，公司在管理的量上有所增加。这个量会弥补利润的减少和抵消管理成本。再说司机，以现在司机的自我约束力或素质来说很不尽人意。车多，每年开通一条地铁，客源下降，生意不好，的士司机会更加疯狂地乱搞。时间长了，政~府就有理由再收回经营权，进行公司化管理。所以，把经营权交给司机说不定是个陷阱，就等着司机向下跳，因为谁也不能确保司机的服务意识上乘。就是现在公司化管理，客管严管下，司机还抱着“我是出来赚钱的”的意识，只要这种赚钱意识占上风，服务意识居下，总有一天政~府要收回经营权。 现在最危险的是用上新车来冲击司机的收入，逼他在营运中失去服务意识。如果你是一个有责任的司机，如果你想自己拥有经营权，从现在起，从自己做起，做好每一单服务，并去带动你周围的司机，强化服务二字，让服务二字扩伸到整个行业，绝不给媒体曝司机没服务意识的机会，从而不给政~府收回经营权的口实。就算这次改革是陷阱，你以服务二字就化解了。但，非常难！ 当然，发改委只是建议把经营权交给司机，最后如何，只有等改革方案出台才知道。
另：长期以来，特别是刹车门以后，武汉出租车论坛的人气直升，论坛几乎成了观注武汉出租车的窗口地段。可以告诉大家，现在上论坛的，不仅有出租车司机，还有政~府人员，有新闻记者，有商业人士，有社会有识之士等，所以，敬请论坛的司机朋友们，论坛交流一定要文明，不要随口脏话，显得司机的素质低下。要知道，你的每一句脏话都是对整个行业的伤害，给人以口实。谁要是说脏话，司机朋友们应该主动去阻止，千万不要陷于引导你出脏话的陷阱。
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发表于 2013-3-20 16:27:19
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