客管处的领导，你们真是

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       武汉客管处又加3000台出租车，且不论出发点好坏。有经过考察吗？电视上某领导大言不惭的说：现在我们一台车一天收入是720.市场开发大的很。我问下这位领导，720是毛利吧。一天不多，耗200的气要用吧？现在，一台出租车基本三人开。剩下的420就是三人的收入，一人一百四。可你想过，车辆维护费一月多少？每个司机的交通违章费用是多少？还剩余多少？每位司机剩余2000.然而你们又不给司机买社保，再把社保买了，还剩多少收入啊？你们不摸自己的良心，每天每个司机的劳动量是多饱和，最少驾驶11小时。这么满的负荷，就这么个收入，领导的还有市场潜力在那？
       一个企业的领导，不思怎么跟职工谋福利，一味讨好乘客，不错，乘客是经营的根，乘客不知道出租车经营，你们该懂，乘客为什么只在高峰时间搭车难，晚上怎么就不难？道路堵塞是根本。为什么你们就不能加大力度配合交管部门疏通道路？让出租车跑得欢畅一些？为什么加大人力，上街道宣传乘客遵守交通规则，让乘客去交管部门准许，指定的地点候车？为什么不去协调交管部门在一些商业街，乘客打车需求大的地点安置些你们最擅长类如火车站的侯车点？为什么不加大力度打击黑车，电摩的。净化市场？（取缔非法黑的，电摩的才是领导们要为行业开拓的市场）。
       北京也好，上海也罢，它们有多少多少出租车，武汉只多少多少。他们是通过多年努力，培养了好的市场环境，使行业处与良性循环。你们干了什么？每天投大量人力怎么“钓鱼”执法。怎么压榨司机师傅们的血汗钱。迎合投诉献媚讨好，不问缘由打压自己职工。来保自己官位。
       你们就干了这些，想收获北京，上海那样的行业的市场？你们觉得可能吗？给这么大个市场你们能经营吗？当然，大的市场，你们可在你们的为官一任更多机会“钓鱼”执法，创收更多，福利更多。你们觉的你们跟那些欺行霸市的地痞区别在哪？哦！你们是拿了执照，国家允许的地痞。

野狼公爵

有句老话说的好，会哭的孩子有奶吃。的士司机就是太好说话了，凡事都是忍让为先。真要大哭一次就好了的。

office

我愿拿几天的营收出口气，太他妈不把出租车司机当人了

小灿

今后白天我不知道会怎样，但我很肯定夜班是越来越难搞了，我们必须团结起来！！想到今天晚上在机场两个司机为排队打了起来，看到我真心寒！

倚天图农

小灿 发表于 2012-9-27 01:31
今后白天我不知道会怎样，但我很肯定夜班是越来越难搞了，我们必须团结起来！！想到今天晚上在机场两个司机 ...

以后生意不好做，这种事天天都会发生。