再客管处高压政策下的哥们拒载，绕道依然。

ssso1 · 发表于 2012-5-5 16:13:19

本帖最后由 ssso1 于 2012-5-5 16:13 编辑

      前天我们这里友谊路的幸福的一台出租车被以拒载唯理由停运15天。
      我想说的是其实解决拒载和绕道的方法很简单的一件事情客管处搞的太复杂了。
   白班租子200元，气100元。300元成本。300元/8小时=37.5元（每小时）夏天开空调40元（每小时）这是每小时的成本。
   打个比方（大雨天，大冬天，高温的夏天）一个乘客上车。他说：“你打表我等个人就走。”等了一个小时人没来下车付钱。按照现在的标准爱丽舍的车 6元（起步价）+2元（燃油附加）+(60分钟\3*0.7=14元）=22元。如果没走100米还有5分钟免费加3分钟一跳一次表还要减1.4元=20.6元  乘客付费区间在20.6元到22元。的哥亏本的区间在16.9 到19.4元。从乘客来说什么也没做错。这就有个问题了，的哥亏本了怎么办在后面的生意弥补。武汉的的哥右转弯走非机动车道，过路口时超车。超速行驶的司机有多少答案是不少于95%。一个个像F1方程式的赛车手。你追我赶。起步快急刹车。乘客就像不倒翁。侯时费在武汉出租车诞生时就没变过。那时的劳动成本低无可厚非。现在劳动成本高你还要的哥亏本。白天好多时间因堵车的哥一个小时就跑的了35-45元。如果侯时费1分钟0.5元。  6元+2元+60分钟*0.5=38元。起码的哥可以基本保本。当然2元的燃油附加减掉也可以。燃油附加可以参考武汉天然气价格。把由汽油参考改为天然气参考。天然气涨了在加附加费。
   公司发文要前排的乘客记安全带好多乘客不理解闲麻烦。城市的文明是靠大家一起的结果。单方面的是不可以长久的。在飞机场好多日本，韩国乘客不用我说上车第一件事情就是扣安全带。欧洲的朋友更直接在前排放行李人在后面坐。这就是一种安全意识的文明，大家一起的结果。
   在说说防劫栏你客管处拆可以但你拆的同时给的哥们装480元的新防劫栏。不拆不给刷表冒得道理。老话说善有善报恶有恶报，不时不报时候未到。防劫栏是保护司机的安全线。你们说武汉治安好了我认同。可是治安好了武汉市的运钞车还是防弹车运输押运员配枪武装押运。冒说用普通依维柯运输押运员陪电棍押运。
   先说怎么多以后再叙。。。。

ssso1 · 发表于 2012-5-5 19:39:29

自顶

李张王 · 发表于 2012-5-5 21:53:06

newelysee · 发表于 2012-5-6 04:44:13

写得不错，有理有据，不过，道理只对讲道理的人有用，你跟某些“人”讲道理，无异于虎谋皮

newelysee · 发表于 2012-5-6 04:53:11

忍不住又看一遍，忍不住再赞一次

ssso1 · 发表于 2012-5-8 17:02:03

自顶

xiaozhen · 发表于 2012-5-8 20:46:30

写得好！顶一个

黄河之水 · 发表于 2012-5-8 23:50:33

koko688 · 发表于 2012-5-9 05:01:28

顶顶顶！！！！！

390834421 · 发表于 2012-5-9 09:03:22

6元+2元+60分钟*0.5=38元。起码的哥可以基本保本。当然2元的燃油附加减掉也可以。燃油附加可以参考武汉天然气价格。把由汽油参考改为天然气参考。天然气涨了在加附加费。
其他的都顶！这气是哪个陶钱改的，客管处的给的车是烧油的好不好？天然气六千多的改装费不是司机掏？？？还不有烧液化气的，
还不有乘客问我为什么烧气的收燃油费？我都这么回答的！
天然气的后期维修谁掏？？？

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