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的士上岸后,真脱离苦海了吗?

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发表于 2019-7-29 11:06:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
开的士蛮累,心累,伤身体,朋友脱离了苦海不开的士了,但我不知,一日街上遇到朋友,我关心地问:哥们,现在的士应该不错吧。答:没开的士了。再问:那现在在哪发财呀?答:给马云开车。我惊讶,说:马云的车肯定豪华,是么车啊?朋友回答:马车!我立马笑晕,后说:玩回去了,开汽车的玩成赶马车的。

(以上来自网页武汉出租车论坛“的士生活”,以下人物姓氏均为化名)

这是一个笑话,但从中说明一个问题,的士是一份职业,一但离开后再如何再就业,搞不好就是笑话里说的“玩回去了,开汽车的玩成赶马车的。”

维权上岸的司机多销了证,想再回头开的士挑土,难。不少暂时找不到工作的司机偷偷摸摸的挑土,但风险很大,军运会查得紧,一但查到,罚得厉害。

胡师傅今年48岁,脱离的士后在家休息了三个月,实在没有什么好事做,去香港路一家物业公司停车场做车童,拿着2600元工资,不管社会保,每天面对老板凶巴巴的脸色心里极为不爽。过去开的士,不管怎么说,不必看人的脸色,现在给人打工,一不小心就丢了饭碗。

赵师傅今天43岁,去年与公司清算后退出的士行业,在二七路开个餐馆做早点,4个月亏了3万多元。赵师傅觉得,做早点不但累,还亏,还不如去开的士。

钱先生今年41岁,去年离开的士行业后,在汉阳赫山开了一家的士快餐店外加换的士坐套服务,靠的哥的姐的支撑,其景况只能勉强支撑。

万先生今年55岁,几年前就退出的士行业,在家族所属的公司从事管理运输工作,请了三个曾经的的士司机都不中意,最后决定不要的士司机了。万先生觉得,的士司机的身份转变存在观念问题,总以为自己了不起,处处要别人围绕他的想法行事,好象他是老板样的。

周先生今年46岁,去年离开出租车行业后,把公司清算的钱去买了辆网约车,开得提心吊胆不说,生意并不是那么好做,主要是没有压力,不象开的士有租子钱的压力,起风下雨都得出车。网约车没有压力,朋友叫打牌,心痒,魂勾走了当然放弃营运。

王师傅今年39岁,去年跳出的士行业后,经人介绍到迁拆公司工作,一次冲动把拆迁户打伤,领了15天刑拘,虽然拆迁公司并没有开除,但妻子坚决不让王师傅再去做拆迁了,现在只能偶儿帮相熟的的士司机顶个班混些零花钱。

杨先生50多岁,十年前维权离开的士行业后,发挥自己能唱歌的特长,干起了教学生的行当,有时也接单子做电视剧里的群众演员,收入还过得去。

阿星,经视主持人,曾经的江城的哥,现在的江城名人。阿星退出的士行业时在娱乐城串场演出跑穴,最后跑到经视,有了一份不错的职业。
……
从的士行业脱离出来,以为脱离了苦海,但并不是这回事。不管怎么说,过去开的士,是一份稳定的职业,只要用心的开,亏是不可能的。丢了的士职业,谋生变得不确定。做生意吧,伸手**,伸脚打脚。打工吧,要看老板的脸色。在家休息吧,一家人要生活,总之,难!

不少人离开的士后不知茫然所措,如同落花随流水,四处漂泊,体重(有专业特长)的沉入水底找到自己的位置,体微的任由流水冲到哪里就是哪里,如其这样,不如留在枝头当风景。

所以,开的士以下策从之,就是不求赚很多的钱,只求一份稳定的工作。

当你决定离开的士行业时,掂量一下自己是否有专业特长,是否找好了后路。如果没有,劝你骑着马找马,不然,从一个苦海掉进另一个苦海。



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发表于 2019-8-27 09:12:46 | 显示全部楼层
写的很真实很现实,自己需要什么付出了什么,辛苦之后得到收入过得去吗?可以养家糊口吗?工作还算快乐吗?总之生活是自己的,自己快乐就行。
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