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楼主: 渔民

武汉出租车后市很有可能是员工制

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发表于 2018-9-21 09:46:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 abcde8 于 2018-9-21 09:51 编辑
okwook 发表于 2018-9-21 09:19
我不相信,个体化才是正确的方向

刚从资本主义的日本回来,东京街头个体车极少,大部分还是公司的车辆,二者区别还是很大的。公司多为黑色皇冠轿车,车体锃亮车况很好。看到的个体多为绿色车(车型未注意,比皇冠低),整体形象比公司的车要差许多。
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发表于 2018-9-21 14:41:39 | 显示全部楼层
okwook 发表于 2018-9-21 09:19
我不相信,个体化才是正确的方向

是滴 个体化。国外就实行的个体化 自己申请车牌 自己到窗口交税。没有公司这一说
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发表于 2018-9-23 09:24:46 | 显示全部楼层
可能性不大,公司不会那勺,现在坐着收租子几过瘾咧。
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发表于 2018-9-23 13:34:06 | 显示全部楼层
渔民 发表于 2018-9-20 10:52
如果30号文真是为员工制打前站,那么在30号文失效前的半年或一年,应该出台员工制的相关文件,为什么, ...

提前半年,你就那信得足?
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发表于 2018-9-26 12:22:09 | 显示全部楼层
应该不可能的
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 楼主| 发表于 2018-9-26 19:08:57 | 显示全部楼层
一并回复楼上的几位朋友:我这只是猜测,不过,这种猜测有些强烈罢了,但愿我的猜测不成立
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 楼主| 发表于 2018-9-26 19:14:56 | 显示全部楼层
abcde8 发表于 2018-9-21 09:46
刚从资本主义的日本回来,东京街头个体车极少,大部分还是公司的车辆,二者区别还是很大的。公司多为黑色 ...

中国是发展中国家,日本是发达国家,这种发展中和发达的区别也表现在经济格局上。发达国家的经济模式及理念居世界前列,从出租车中也能看出,世界格局不是个体单兵作战,而是集团化共赢。
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发表于 2018-9-28 18:08:57 | 显示全部楼层
公司化可能是方向但员工制的可能性不是很大的
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 楼主| 发表于 2018-9-28 18:49:33 | 显示全部楼层
看来这个帖子的反对声比较多,担着吧,还是希望我是错的。
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发表于 2018-9-29 22:42:55 | 显示全部楼层
这要是405在又有得一吵
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