如愿拍熄了网约车，还在抱怨没生意，武汉站出租搭乘点...

abcde8

1281618405 发表于 2017-8-4 21:06
你的精准预测都还躺在论坛上哟，都成了臭不可闻的屎了哟。他们不是请不得动你，他们是怕你把牛都吹 ...

副处长只给你注射了土种？除了捡网上一些时髦的词汇，你还会什么？有没有自己狗的思想？如果没有，还是去给交委和出租管理处舔逼溜子去。那你是专业之专业。谁也比不了你那根专业的舌头。

abcde8

OKxixihaha 发表于 2017-8-5 11:52
你这种只会说风凉话，做讥讽状的人，对这个论题有什么贡献？
既然你说了，别人不懂，那你就拿出你懂的。
...

还真是这个样子，外马真的不要染指此行，这种外行充内行出笑话的事情太多了，十年前王克勤在本论坛多受宠呀，结果呢？他自己不见了，论坛也不见了对他的抬桩，为什么？外行充内行之结局嘛。你不信你就再演一把，看十年后自己笑不笑自己十年前幼稚。这个论坛败下去的人少了宝？他405无非是有点狗性所以没皮没臊的。劝你别学他。

OKxixihaha

1281618405 发表于 2017-8-5 21:16
你才是真正的“外马”呀伙计，对于管理的学问，你还真的是个门外汉。
       朕断言：员工制不是 ...

外码不外码，有什么关系？
找到关键才是真的。
我些那么多，只是从现象希望能分析到接近本质，尽可能吧，切不一定能。

我的帖子和后面那个长篇回帖，目的就是指出正常的出租车的经营关系应该是怎么样的。
但是，很显然，现在是不正常的。
至于那些中间没完没了的说“你不懂”的人，让自己显得好像很高，摆出一副“看破不说破”的了不起姿态，其实也许他根本也不懂，或者半吊子。

从现象揭示出，现在的出租车司机、公司以及与市场对手竞争的关系，并不是真正的正常关系。
如果司机与公司是雇佣关系，也就是有人说的饿“员工制”，那么就应该是公司买车，司机开车，公司根据绩效发工资。司机要交给公司的是押金（也可以没有)、收到的车费，养车加油费用由公司承担。
如果不是雇佣关系，就像商场出租柜台，经营者做销售一样：司机向公司租车，交管理费和租金，收取的车费是营业额，租金和管理费以及养车加油是成本，剩下是司机的收入
要嘛就是第三种：司机自己买车，注册出租车资格，自己养车，自己收钱，直接向管理部门负责，不用向公司缴纳管理费。
可是从我外行了解到的现状是：政策规定司机不能买车，却要交给公司车价多少倍的钱，车还不是司机的，最后还要交高额管理费，养车汽油还是司机承担。
从差别中就能看出，实际上出租车司机虽然本来应该是“雇员”，但是没有享受到“雇员”的所有权利，却要承担本来应该由出租车公司承担的一些义务，包括被怂恿以个人名义对抗骚扰竞争对手。
而出租车公司在其中，既能享受到政策红利，却又不必承担作为企业应当承担的责任，司机缴纳够买几辆车的钱，才能领到一辆并不属于自己的车，公司几乎是空手套白狼，每个月还有巨额的租金份子钱收取，所以他们才是最大获利者。
那么这些获利者，整天琢磨的绝对不是如何维护司机的利益，或者乘客的方便，而是“维稳”，只要“稳”了，他们就能继续安稳获利，而司机的利益，乘客的方便，那都不是他们关心的，只是必要时，或被媒体曝光没办法，才拿出来象征性说说。
于是，司机负担重，成本高，劳动量大却挣不到几个钱，心情不舒畅。想想一下，一个做服务的人，自己心情整天都不舒服，你让他去每天微笑热情为客户服务，有多大的可能性？

所以，出租车改革，真正要改革的，是出租车公司，就要像个企业，权力和义务要相匹配，司机的角色廷尉需要明确，不能像现在那样，介于员工、个体户和承包商之间，含混不清。

只要以上分清楚了，司机们的问题就解决了，司机的问题解决了，工作起来心情舒畅了，笑脸就多了，乘客也就有好的感受了。
这才是真正解决问题的方法。

OKxixihaha

补充一点：出租车司机在这个不正常的劳动关系中，还没有选择，所有的出租车公司都是一个模式。
当网约车平台出来后，司机还有了点选择，毕竟打破了出租车公司的垄断。
打破垄断，一方面给乘客选择，另一个方面，也是更重要的，是给司机选择。
乘客选择坐谁的车
而司机可以选择跟哪个公司干。
其实，网约车中的滴滴，就有点像上一条我说的第二类，司机买车，交给公司管理费，养车加油都是经营成本……

但是，现在网约车被拍熄了，通过政策的帮助，对车加以限制，对人加以限制，今天上午还看到一条消息，网约车资格考试题目难度简直赶上考大学了，很多很多无关的冷门知识，上到天文，下至地理，前知古人，后有科技，就是千方百计设置障碍阻挠嘛，感到很可笑，觉得就是垄断者在垂死挣扎。

好了，希望这些，能让大家弄明白，为什么是现在这个样子。
两个字：“利益”……

林生

OKxixihaha 发表于 2017-8-6 14:16
补充一点：出租车司机在这个不正常的劳动关系中，还没有选择，所有的出租车公司都是一个模式。
当网约车平 ...

这些补充还说出了一些道理，卫生部长谈医疗改革时说了一句话：不让医护人员挣钱，怎么可能要求医护人员服务好。交通部长就没有这样的话，所以楼主的主贴说要出租车司机从自身做起当然不是不对，但正是因为这些不正当的关系，哪怕出租车司机做的再好也改变不了这个不正当关系的实质（何况我也不认为楼主举的高铁的例子是主流），也该变不了出租车整个市场服务差的现象，不挣钱还服务态度好，还可以长期坚持，那才是真雷锋了。

林生

OKxixihaha 发表于 2017-8-6 14:16
补充一点：出租车司机在这个不正常的劳动关系中，还没有选择，所有的出租车公司都是一个模式。
当网约车平 ...

通过楼主的补充，我们可以推出这样的逻辑，司机服务不好是利益分配不公平造成的。利益分配不公平是因为少数管理者制定的政策或者管理制度造成的。所谓的革-命也好改革也好都是对既得利益者的撼动，正所谓是撼山易，撼既得利益者难（在这里那些少数制定制度的管理者是不是既得利益者就不讨论了）。

只是由于所谓的管理制度或者政策就可以决定利益的分配肯定不是市场经济。

我们都不是经济学家，不懂经济学，但我们可以假装我们读了一点书，从缀简单市场经济慨念来分析一下市场经济。

比方说我想开个早点摊，是没有限制的，开一万个都行，这个早点摊就是市场的资源配置，如果早点摊少，必然生意好，面条就会涨价，摊主就会挣钱，一旦这行生意好了，就会出现更多的早点摊，一旦多得生意不好的时候，面条就会降价，摊主就挣不到钱，就会有人退出，直到出现市场平衡，生意也不错，价格也合理食客也接受，这里的摊位的多少和价格的高低以及利益的分配和服务的好坏都是由市场决定的，管理者的任务的税收的多少和食品的安全，这个就是市场济。

反过来看出租车市场，每一台出租车就是市场资源的配置，从目前看它的多少不是有市场决定的，是有管理者制定的，价格也是，如果制定的数量和价格和市场的需求大致差不多也算是高水平的管理，也就是计划经济和市场经济的完美结合，从目前看也不是。

所以说出租车的总量不放开，价格不是在保持相对稳定的同时随市场的变化而调整，肯定不是市场经济。

倒是滴滴公司的路有一点市场经济的影子，只是一旦对既得利益者有冲击，它的日子就不会好过。

还是以前那句话，哪怕改革成功，出租车司机和滴滴司机永远都是食物链最底层的劳动人民，指望在出租车发财赚大钱就是白日梦

abcde8

1281618405 发表于 2017-8-5 21:16
你才是真正的“外马”呀伙计，对于管理的学问，你还真的是个门外汉。
       朕断言：员工制不是 ...

你不感觉你是扇自己的脸吗？这就是你写建议的结果呀，你不是把全部的才智都献给交委和出租管理处了嘛，你应该让它们给你解释。其他的你能高明什么呢？离开了它们，你连做狗的资格都没有了。

OKxixihaha

感谢楼上405和林生两位！
这是我来到这个论坛参与话题以来，看到的最理性的回复
当然，绝对不是因为两位赞同了我的部分观点，其实就算是否定，并且有理有据，摆观点，讲事实，就算最后证明我的观点是错误，也是可以高兴的。
我就是一名乘客，我到这里来发帖，可以承认是一个自私的目的，就是希望我以后出行方便，在打车的时候不被冷落，而这个“自私”其实也是几乎所有乘客希望的，所以也算不上太自私。

那么，作为乘客，对于服务不好的司机进行批评，是没有毛病的
而作为乘客，对出租车行业中的深层次事情不是那么了解，也很正常。
通过两位有内容的讨论，我们能看到或更加接近的看到问题的实质，这至少没有枉费一名乘客的心意。

当然，我仍然要表述一个观点，就是如果出租车司机有怨气，其实乘客也是很无辜的，真正的冤家对头应该是出租车公司，或者是这个机制。
出租车司机座位一个职业个体，竞争对手绝对不是诸如滴滴这样的公司或平台，换句话说，出租车司机与出租车公司本应是一个双向选择的过程（这里出租车公司包含了所有传统出租车公司和新兴的网约车平台公司），而现在的“新政”以及各地落地的“细则”实际上是想方设法打压网约车平台，以保护传统出租车公司。
导致司机没有选择，只能任由宰割。

其实，这个问题难道“有关部门”看不到?当然不是，不光不可能看不到，反而是这些问题的始作俑者，他们拼命的要维护，想方设法混淆视线。
有句话不是说的很好吗“你永远叫不醒一个装睡的人”。

OKxixihaha

1281618405 发表于 2017-8-6 21:23
你的观点是正确的，出租车确实是按计划经济的模式进行管理的，全世界绝大多数国家的出租车都是实行 ...

其实“百度顾问”也不是个什么神秘高深的代名词，实际上就是百度招聘的“销售员”“业务员”而已。
任何人只要愿意，能做销售，能找到客户愿意在百度上做广告，就是“顾问”。
百度顾问的工作职责就是完成公司业绩目标要求的“搜索推广”业绩工作，挖掘业务需要的潜在客户并促进成单，促进营销会议中订单签订。

abcde8

OKxixihaha 发表于 2017-8-6 22:39
其实“百度顾问”也不是个什么神秘高深的代名词，实际上就是百度招聘的“销售员”“业务员”而已。
任何 ...

问题是如果只有百度一家也就象你所说的，但近十几家共同来找我，你还想再继续说点什么呢？而且人家全是冲着我的专业来的，不是象你想象的什么销售之类，呵呵……