呐喊 | 出租车改革绝不需要用违法的方式推动

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网络的兴起，智能手机的问世，使网络叫车有了需求。互联网+新业态的推出，使传统出租车有了发展升级的机会，这都是好事。一系列的新技术新时尚新业态等等，出租车都能接收，但任何新生事物都应该服从法律法规，这是国之根本。

长期以来，政府对出租车进行立法管理，即数量管控，这是原则底线，任何人个团体组织不得越过出租车法律底线。对出租车经营权实行有偿使用，意味着政府收了费，就要履行保护客源的责任。但是滴滴出行利用强大的财力，任意冲破了出租车法律，在网约车没有正式立法准入的情况下，大量非法专车抢出租车客源，不管从法律和道义上都说不通。

滴滴利用网络技术搭建叫车平台是它的权利，但在网约车没有合法的情况下，一辆车都不能接入平台进行营运，这是法律威严和底线。一个法制的中国，咋就金钱能随意突破法律呢？

出租车面临生存的危机，司机依法维权要求政府治理打击专车非法营运，这本是合情合理的合法的，因为出租车的法律法规在那儿摆着。幽默搞笑的是，官府要求公民守法，现在公民要求官府执法。民要官执法，官不乐意，还要对民进行刑拘。“人民网北京7月7日电 据湖南省衡阳市公安局官方微博通报，因煽动、策划出租车司机非法集会，7月5日，衡阳市公安局依法对刘某碧、欧阳某、吴某华、全某迁4名违法行为人处以行政拘留5天到12天不等的处罚”。

非法集会？宪法规定，公民有集会游行罢工的权利，出租车司机递交申请，200%批不下来。可面对滴滴专车违法，地方政府视而不见，问题你不解决，你又不让我上街抗议。出租车司机走正常程序维权却要被刑拘，让老百姓如何办？滴滴专车违法大张旗鼓，出租车司机祟法要被拘刑。民生与法制两词是如此沉重，依法治国的法鞭是乎鞭策不到出租车行业。

全国出租车不断停运罢工不是偶然的，谁又吃饱了没事跑街上生事呢？可以说是出租车司机维权就是要求依法治理出租车客源市场。如果说司机聚众生事，是依法治国没有落实到实处。在法律面前，反省的不是出租车司机，更应该是官府。

其实，出租车司机的诉求很简单，就是要求行业依法办事。如果政府要对出租车进行改革，把专车纳入与出租车竞争，出租车司机没话可说。不过，大家都要处在依法的公平环境之中从事营运，——这是讲法。在没有出台网约车合法化的政策之前，一辆专车都不能接入滴滴叫车平台营运。同时，要把出租车遗留下来的问题矛盾作手解决。我交了经营权有偿的钱，你不能以一张行政命令就担去了我的预期收入吧，——这是讲理。

网约车倒逼出租车改革是托辞，是为网约车合法化找的借口。出租车司机有自己的思考，不需要精英学者枪手的点拨，总之一句话，出租车改革绝不需要用违法的方式推动。

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