我对专车新政的几点预测

woshiwanliang

先来看最近的一则新闻：

深圳市交通运输委员会29日联合多部门约谈5家网络约租车平台，通报了网约车平台管理存在的五个问题，包括驾驶员招录把关不严、违法和事故多、异地牌车数量多、乘客投诉得不到及时有效处理、妨碍公平竞争等。如据公安部门初步排查，深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。（3月30日《广州日报》）



这则新闻说明了地方政府已经开始对网约车实施监管，第一步是摸排调查和统计，平台数据资源，无条件对政府开放接受调查。和以往焦点集中在私家车这个非营运性质问题上不同的是，这个新闻首次对网约车驾驶员存在的问题进行了揭露。

我的预测有三，1是网约车肯定是营运性质，非营运性质的私家车肯定要被清退；2是网约车驾驶员肯定要有资质，有犯罪前科和记满12分重大交通违章的，还有刚拿不满3年C照以上的，肯定会被清退；3是人和车的门槛大幅提高意味着营运成本的大幅提高，网约车的价格肯定会涨，目前1.5元每公里和2毛每分钟肯定会亏得裤子都冇得，至于补贴和奖励那是另外一个话题不予讨论。

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      有道理，公司运营是趋势，优步和滴滴早就开展了与公司的合作，资质一定会有要求，但这个应该是由网约平台来审，而不是政府，出了问题找优步，滴滴就行了，不用政府事事都管。
      网约车的门坎一定会变高，但涨价不会，而且价格会越来越低。顺风车、双拼车、三拼车（优步），越来越便宜。三拼是优步才出来的，如果前两个拼车是一人，就可以接第三单（最多两人）。正好有个师傅带了一个这样的单子，最后上来的人坐了11公里，只需要5块多，比公交都便宜。但这非但不影响师傅的收入，而且还会在原有基础上多20%的收入。
       也不问担心乘客就那么多，拼多了生意就少了。这是静态在观察事物，正是由于有了双拼三拼顺风这样便宜的出行方式，所以乘客会比以前以指数级的增长。