专车与出租车

kingbo

开出租车也好多年了，我们大家不能否认出租车里面有许多负面的投诉，绕路，谈价，拼客（个人觉得这是一个好事情，最大化利用市场资源）等等。。大家也不能去否认有一部分高端消费群体对出租车车型爱丽舍和凯旋的反感吧。专车其实是必然！当然那些打着专车旗号的黑的，还是很让人气愤的。大家其实可以好好思考下这是行业内竞争的好现象，有竞争才有进步。个人觉得最好的解决，应该最后是取消出租车公司化。也许你们会觉得这是幻想，其实这是就是问题的根本所在。因为有牌，可以坐着收规费，屁事不干。谁能平衡？

其实大部分人的出租车都属于承包，我们的主要经济压力和不平衡点，也是公司的规费和其他的杂七杂八的费用上。如果取消，大家对专车还那么大的排斥力度吗？

其次我们再可以探讨下出租车的出路吧。


比如个例子吧。
香港大部分出租车是独立个人拥有及经营，但亦有一些出租车是由出租车公司（出租车车行）拥有，由司机自行租用或雇用司机营运。其实我们闹腾的不平“点”应该转变。1取消公司制或者承包制度，2加强黑车打击力度，3和谐明确化专车性质（比如价格车顶，上面大大写个专车）。你们懂的，开到专车前面，然后。。。呵呵呵。。。玩笑。。