我来理解“等金额法”和两分半钟等侯

iitlkk

等金额法，以1元人民币为计价单位，满整金额变价跳表。
我理解的意思是计价器跳表是以块跳的，没有角了，比如3公里跳第一下的时候，不是10.9，而是11，3.5公里的时候跳第二下不是11.8，而是12.以此类推，只要是整数多出来的就整数+1.

两分半钟等侯
这次调整侯时费，原本2分钟1元都很难有效调动司机积极性，何况现在是两分半钟，管理部门不是不知道用这个侯时费可以真正有效缓解打的难，但为什么不这样做咧？我的理解如下，现在调整后的侯时费，相比以前还是为司机增加了些许，对于乘客也说得过去，关键是打的难依然存在，这为以后的调研加车留下了最好的理由.
难道早晚高峰时段7~930，1630~2000一分钟一元会造成很大的社会舆论吗？让乘客选择，高峰时段是价格稍微高点，还是打不到车？

zangyi

对！！！为加车留下名正言顺的理由。

快乐的人生

楼主理解错误。所谓的调价只是象征性的安慰了一下司机们，不把运价一次性的调高即使加10万都一样解决不了打车难。依我所见，把起步价调到12-15元，公里价2元以上，候时费1分钟一元立马可以让武汉市30%---50%的乘客远离出租车。
用价格杠杆来调价出租车的上座率。
政府为什么不这样做，道理很简单。1是不想让市民说出租车消费水平贵。2是你们都不拒载绕道了他们就不能罚你们的钱闹环境了。

快乐的人生

再一点，全国很多城市出租车都没有零头了，为什么武汉市还给予保留，也是为了所谓的有零找零无零让零埋下罚司机的理由。

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高见

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这次调价真TMD逗B。调了等于没有调，天然气还要涨价，油现在只5.9元了，可天然气要涨到4.99.。。唉。。出租车真稀乱。。。。。。