解决凯旋车大灯泡爱烧的问题

应急灯

  我的车是2012年4月上的凯旋 上路后定期每隔一个月大灯泡就会烧 菲利蒲的泡也用过 还是一样的用不了一个半月 我又不想换氙气灯 十分烦脑 心想肯定有原因 就抱着试一试的心态去了我家附近的一家修车点 老板很和善 用万用表给我的车打了一下 发现输出电压是14.8伏 而一般灯泡最大只能承受13伏 这就是灯泡不耐用的原因 灯泡不是用坏的 而是冲坏的 我就问老板有没有办法解决 老板就说要研究研究
  过了几天遇到老板 他说 他研究了多日 决定用我的车做做实验 他从淘宝购得两个小稳压器 安到了我的车上后 再用表一测 刚好稳定在13伏 老板说你先用着试 好了再给钱
  转眼已过了两个多月 我的两个大灯泡完好如初 看来是有效的
  在这发帖不是为了做广告 只是希望能解决和我一样苦脑朋友们的问题 和大家分享一下

磐石汽修

我就是应急灯提到的王师傅，本人80年代从事家电维修，后从事进口大排量摩托维修，现从事轿车维修。关于凯旋车大灯泡爱烧的问题，多次听到街坊的一些出租车司机谈起，特抽时间研究探索，已成功解决这问题，下一步我将研究解决出租车电瓶不耐用的问题，让出租车电瓶寿命达到私家车电瓶的寿命，特注册来论坛与各位师傅及同好共同探索！我店一般晚9点关门，司机朋友要来加稳压器的话提前电话告知，最好不超过12点。

风中摇摆的胸毛

应急灯

呵呵  又过了一个月 两个灯泡还亮得很
电瓶稳压器什么时候我也要试试

磐石汽修

灯要发光需要电流把灯丝加热到白炽状态而用来发光,所以要通电流 电灯定义  电灯（Electric lamp），准确技术名称为白炽灯（Incandescent light bulb）。人工光源之一般通称。它是电流把灯丝加热到白炽状态而用来发光的灯。电灯泡外壳用玻璃制成，把灯丝保持在真空，或低压的惰性气体之下，作用是防止灯丝在高温之下氧化。它只有7～8％的电能变成可见光，90％以上的电能转化成了热，白炽灯的发光效率很低，然而，它却是电灯世界的开路先锋。现代的白炽灯一般寿命为1000小时左右。电灯是根据电产生热的原理制成的。现在的灯泡一般都选用钨丝做灯丝。 电灯是将电能转化为光能，以提供照明的设备，其工作原理是：电流通过灯丝（钨丝，熔点达3000多摄氏度）时产生热量，螺旋状的灯丝不断将热量聚集，使得灯丝的温度达2000摄氏度以上，灯丝在处于白炽状态时，就象烧红了的铁能发光一样而发出光来。灯丝的温度越高，发出的光就越亮。故称之为白炽灯。   从能量的转换角度看，电灯发光时，大量的电能将转化为热能，只有极少一部分可以转化为有用的光能。   电灯发出的光是全色光，但各种色光的成份比例是由发光物质（钨）以及温度决定的。比例不平衡就导致了光的颜色的偏色，所以在白炽灯下物体的颜色不够真实。（即显色性不高）    电灯用久了会发黑的原因  在电灯内发亮的是钨丝，钨丝可以在很高的温度下保持稳定而不会融化，而是直接升华成气体，等关灯后，温度下降，钨气又重新凝华成固体覆在了灯泡内壁上，因为钨是黑色固体，所以白炽灯用久了以后，钨在灯内壁反复累集，灯泡就会变黑了。  电灯是有寿命的，一般发黑后，寿命也就不长了，黑色的灯泡会影响照明质量，而且也不美观，所以用时间太长发黑的灯泡不如尽快换掉，尤其是显眼位置，需要良好照明的地方要尽早的换，以免灯泡突然坏掉而没有备用灯泡，影响的正常的照明和生活，造成各种不便。  电灯的寿命跟灯丝的温度有关，因为温度越高，灯丝就越容易升华（钨直接变成钨气），当钨丝升华到比较细瘦时，通电后就很容易烧断，从而结束了灯的寿命。所以，电灯的功率（瓦数）越大，寿命就越短。

磐石汽修

汽车大灯的功率较大，而出租车通常夜晚开大灯通常在8小时以上，如果电压是比较标准的(而灯泡是正规品牌的)理论上一个灯泡的寿命在1000小时也就是100天。而很多出租车灯泡在一个月内就损坏，原因就是电压过高，电压越高温度就越高，温度越高寿命就越短。我加装的稳压器成功解决寿命的问题，让你灯泡寿命延长几倍，一年下来要节省200元以上，超过我的改装费，第二年就相当于赚了几百元。在我这儿改装的包100天。

bmw

大灯线路上串2个大功率二极管即可 能起降压作用

老哥

要是用的55w大灯泡.工作电约5A左右.用串二个带散热的二极管工作电流10A的就可以.约降1.4V.亮度降了七分之一.初中物理都学过.挺简单的.